Помимо генератора, аккумуляторная батарея является наиболее важным компонентом электрической системы любого автомобиля. Он обеспечивает работу всей вашей сложной электроники, когда двигатель не работает, а когда двигатель работает, он играет важную роль в правильном функционировании регулятора напряжения генератора.
В отличие от устаревших электрических систем, которые использовали генераторы и могли работать без батареи, современные автомобильные электрические системы нуждаются в батарее для правильной работы. Разряженный аккумулятор означает, что автомобиль не заводится, а генератор переменного тока должен работать слишком усердно - потенциально до отказа - вот почему так важно понимать, как правильно и безопасно заряжать и обслуживать автомобиль. батарея.
Что заряжает автомобильный аккумулятор?
Есть два способа зарядить автомобильный аккумулятор: от генератора переменного тока или от внешнего зарядного устройства. В нормальных условиях генератор заряжает аккумулятор при работающем двигателе. Когда батарея разряжается, то внешнее зарядное устройство - лучший способ зарядить ее снова.
Вот почему при обычном использовании батареи, например при включенном радио или плафонах при выключенном двигателе, зарядка происходит естественным образом при следующем запуске автомобиля. По мере увеличения оборотов двигателя способность генератора генерировать электричество также увеличивается, и любая мощность, которая не используется аксессуарами, такими как ваши фары, доступна для зарядки аккумулятора.
Обратной стороной этого является то, что в некоторых случаях ваш генератор не может обеспечить достаточную мощность для работы всех ваших аксессуаров. Например, если у вас есть кондиционер, дворники, фары, радио и другие аксессуары, когда вы стоите на холостом ходу на светофоре, можно создать нагрузку, которая больше, чем может выдержать ваш генератор. Когда это произойдет, энергия, запасенная в аккумуляторе, восполнит слабину.
Сколько заряда может держать батарея?
При правильной зарядке и в хорошем рабочем состоянии автомобильный аккумулятор обычно показывает напряжение от 12,4 до 12,6 В и имеет достаточную резервную емкость для питания нагрузки 25 А в течение от девяти до 15 часов. После такой нагрузки на аккумулятор в течение этого времени напряжение упадет ниже 10,5 вольт, и аккумулятор, вероятно, не сможет завести автомобиль.
Несмотря на то, что рейтинг отдельных аккумуляторов показывает, как долго они могут обеспечивать питание определенной нагрузки до того, как напряжение упадет ниже критического, рекомендуется избегать фактического использования обычных автомобильных аккумуляторов в таких условиях. Если вы разряжаете автомобильный аккумулятор слишком сильно, вы можете повредить его способность удерживать заряд в будущем.
Экстремальные температуры и износ, вызванный обычным циклом зарядки и разрядки, могут уменьшить резервную емкость, поэтому вы можете вернуться к разряженной батарее после того, как оставили включенными фары во время выполнения короткого поручения, находясь в пути. В другой ситуации вы можете оставить их включенными на весь день и при этом нормально запустить двигатель.
Зарядка автомобильного аккумулятора
Когда генератор не справляется со своей задачей или когда аккумулятор разряжен до такой степени, что он не может запустить двигатель, другим способом зарядки автомобильного аккумулятора является использование внешнего зарядного устройства..
Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов работают от сети переменного тока и обеспечивают 12 В постоянного тока при относительно низком напряжении, что является лучшим способом зарядить полностью разряженный аккумулятор. Зарядка разряженной батареи чрезмерно высоким напряжением может усилить выделение водорода, что, в свою очередь, может привести к опасной ситуации, когда батарея может взорваться.
Вот почему так важно проявлять такую же осторожность при подключении зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, как и при подключении соединительных кабелей, а также почему часто рекомендуется использовать зарядное устройство.
Как подключить автомобильное зарядное устройство
Подключение зарядного устройства для автомобильного аккумулятора очень похоже на запуск автомобиля от внешнего источника:
- Убедитесь, что зарядное устройство выключено. Если сомневаетесь, отключите его.
- Подсоедините положительный провод зарядного устройства к положительному выводу аккумулятора.
-
Подсоедините отрицательный кабель зарядного устройства к хорошему заземлению.
Если вы подключаете отрицательный кабель к отрицательной клемме аккумулятора, будьте очень осторожны, чтобы не прикасаться, не перемещать и не отсоединять кабель во время зарядки аккумулятора.
-
Установите зарядное устройство на соответствующее напряжение и силу тока.
- Включите зарядное устройство или подключите его, если необходимо, и установите таймер, если он им оснащен.
Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью соединительных кабелей
Имея это в виду, также можно обеспечить определенный уровень заряда разряженной батареи с помощью соединительных кабелей, хотя это сопряжено с определенным риском. После подключения соединительных кабелей от автомобиля-донора к аккумулятору и двигателю или раме автомобиля с разряженным аккумулятором, запуск и некоторое время работы автомобиля-донора позволит его генератору зарядить разряженный аккумулятор.
Во время этого процесса все аксессуары в автомобиле-доноре должны быть отключены, иначе в генераторе может не хватить тока для зарядки разряженного аккумулятора. В зависимости от того, насколько разряжена разряженная батарея, несколько минут обычно обеспечивают достаточный поверхностный заряд, чтобы все заработало.
После запуска от внешнего источника генератор в автомобиле с разряженным аккумулятором вступит во владение, и пока не работает слишком много аксессуаров, простое вождение автомобиля позволит аккумулятору снова зарядиться.. Тем не менее, генераторы переменного тока на самом деле не предназначены для зарядки полностью разряженных аккумуляторов, поэтому подключение зарядного устройства по-прежнему является хорошей идеей даже после запуска от внешнего источника.
Уход за автомобильным аккумулятором
Помимо поддержания хорошего уровня заряда аккумулятора, в первую очередь, не оставляя фары включенными на ночь, большинство автомобильных аккумуляторов требуют регулярного обслуживания в виде проверки уровня электролита и удельного веса.
Электролит, представляющий собой раствор серной кислоты и воды, всегда должен покрывать свинцовые пластины в каждой ячейке, так как контакт пластин с воздухом может со временем вызвать проблемы.
Если удельный вес во всех ячейках низкий, батарея, как правило, нуждается в подзарядке. Если удельный вес остается низким после зарядки аккумулятора, это обычно является хорошим признаком того, что аккумулятор следует заменить. Если удельный вес низкий только в одном элементе, это указывает на внутреннюю неисправность, и в этом случае зарядка аккумулятора может быть действительно опасной.
Хотя генератор автомобиля способен поддерживать заряд аккумулятора в нормальных условиях, аккумуляторы разряжаются по разным причинам, и в жизни каждого автомобильного аккумулятора также наступает момент, когда пора двигаться дальше..
