Сцена вам знакома, если вы смотрели много шпионских драм или триллеров: герой был схвачен, связан и бессилен сопротивляться, пока его похититель подключает пару соединительных кабелей к автомобильному аккумулятору. Как ответственные потребители средств массовой информации, мы привыкли знать, что это означает, что нашего героя вот-вот подвергнут пыткам, возможно, до полусмерти.
Но это в кино. Здесь, в реальном мире, может ли автомобильный аккумулятор убить вас электрическим током?
Полный ответ на этот вопрос предсказуемо сложен, но, по сути, это всего лишь еще одна из многих выдумок, которые Голливуд рассказывает, чтобы предложить более увлекательную историю и более масштабное зрелище.
Несмотря на то, что некоторые аспекты автомобильных электрических систем опасны, и сами аккумуляторы также могут быть опасны, палуба упирается в автомобильный аккумулятор, убивая вас электрическим током, не говоря уже о том, чтобы убить вас.
Почему автомобильный аккумулятор не может убить вас электрическим током?
Математика может быть немного сложной, но основная причина, по которой вы можете безопасно прикасаться к положительным и отрицательным клеммам типичного автомобильного аккумулятора и уйти невредимым, связана с напряжением аккумулятора. В то время как автомобильные аккумуляторы технически имеют силу тока, чтобы убить вас, напряжение - это совсем другая история.
Автомобильные аккумуляторы имеют номинальное напряжение 12 В, которое может немного меняться в большую или меньшую сторону в зависимости от уровня заряда. Одного этого недостаточно, чтобы создать проблему. Если вы соедините много батарей последовательно, вы потенциально можете достичь достаточно высокого напряжения, чтобы достичь опасной территории.
Традиционные автомобильные аккумуляторы способны обеспечивать большую силу тока при коротких импульсах, что является основной причиной того, что древняя свинцово-кислотная технология все еще используется. Стартеры требуют большой силы тока для работы, а свинцово-кислотные аккумуляторы хороши для обеспечения коротких и интенсивных всплесков силы тока.
Однако существует огромная разница между катушками стартера и высоким контактным сопротивлением человеческого тела.
Проще говоря, напряжение можно рассматривать как «давление», поэтому, хотя технически автомобильный аккумулятор может иметь достаточную силу тока, чтобы убить вас, ничтожные 12 вольт постоянного тока просто не обеспечивают достаточного давления, чтобы протолкнуть какое-либо значительное количество энергии. сила тока через контактное сопротивление вашей кожи.
Вот почему вы можете коснуться обеих клемм автомобильного аккумулятора, не получив удара током, хотя вы можете почувствовать покалывание, если ваши руки мокрые. Конечно, ничего похожего на вызывающую признание, потенциально смертельную электрическую пытку, которую вы, возможно, видели в кино или по телевидению.
Не обливайтесь соленой водой и не подключайтесь к соединительным кабелям, не вставляйте электроды в кончики пальцев и не прикасайтесь ими к автомобильному аккумулятору, чтобы проверить это. Математика говорит, что с вами, вероятно, все будет в порядке, но человеческое тело - сложная штука, и такие эксперименты не стоят того, чтобы их проводить.
Автомобильные аккумуляторы по-прежнему опасны
Ваш автомобильный аккумулятор сам по себе не способен нанести смертельный или даже заметный удар электрическим током, но это не значит, что он не опасен. Основной опасностью, связанной с автомобильными аккумуляторами, является взрыв, который может произойти из-за явления, известного как «выделение газа», когда аккумулятор выделяет горючий газообразный водород.
Если газообразный водород воспламеняется от искры, вся батарея может взорваться, окатив вас серной кислотой. Вот почему так важно соблюдать правильную процедуру при подключении соединительных кабелей или зарядного устройства.
Еще одна опасность, связанная с автомобильными аккумуляторами, связана со случайным замыканием клемм или случайным замыканием любого провода или разъема +B, например соленоида стартера, на землю. В то время как автомобильный аккумулятор не может накачать опасное количество силы в ваше тело, металлический гаечный ключ имеет гораздо меньшее сопротивление и имеет тенденцию сильно нагреваться и даже может привариться на месте, если он соединит плюс аккумулятора с землей. Это довольно плохие новости для всех.
Некоторые автомобильные электрические системы опасны
Помните, мы говорили, что основная причина, по которой автомобильные аккумуляторы не могут убить вас электрическим током, заключается в том, что в них всего 12 В? Что ж, это правда, но проблема в том, что не все автомобильные аккумуляторы на 12В. В начале 2000-х был огромный толчок к переходу от систем 12 В к системам 42 В, с которыми было бы гораздо опаснее работать, но по целому ряду причин этот переход так и не был реализован.
Однако гибридные и электрические транспортные средства часто поставляются с двумя батареями: традиционной свинцово-кислотной батареей для функций стартера, освещения и зажигания (SLI) и батареей или аккумулятором гораздо более высокого напряжения для питания электродвигателя. или моторы. В этих батареях часто используются литий-ионные или никель-металлгидридные технологии вместо свинцово-кислотных, и они часто рассчитаны на 200 и более вольт.
Хорошая новость заключается в том, что гибридные и электрические транспортные средства, как правило, не хранят свои высоковольтные аккумуляторные батареи там, где вы, вероятно, случайно столкнетесь с ними, и они почти всегда используют какой-либо цветовой код, чтобы предупредить вас. о высоковольтных проводах.
В большинстве случаев высоковольтные провода имеют оранжевую маркировку, хотя некоторые используют вместо этого синий цвет, поэтому рекомендуется проверить, какой цвет используется в вашем автомобиле, прежде чем пытаться с ним работать.
Когда 12-вольтовые электрические системы действительно могут вас шокировать
Хотя вы не можете получить удар током, просто прикоснувшись к клеммам обычного автомобильного аккумулятора, из-за низкого напряжения вы можете получить неприятный удар током от других компонентов традиционной автомобильной электрической системы.
Например, в системах зажигания, использующих колпачок и ротор, катушка зажигания используется для обеспечения огромного напряжения, необходимого для проталкивания искры через воздушный зазор свечи зажигания. Если вы столкнетесь с этим напряжением, обычно касаясь провода свечи зажигания или провода катушки с изношенной изоляцией, а также касаясь земли, вы определенно почувствуете укус.
Причина, по которой вы можете получить удар током, коснувшись изношенного провода свечи зажигания, в то время как касание клемм аккумулятора ничего не даст, заключается в том, что напряжение, выдаваемое катушкой зажигания, достаточно велико, чтобы преодолеть контактное сопротивление ваша кожа.
Возможно, такая разрядка не убьет вас, но в любом случае лучше держаться подальше, особенно если вы имеете дело с более высоким напряжением системы зажигания без распределителя.
А как насчет постоянного пыточного образа автомобильного аккумулятора?
На самом деле в сцене, с которой мы начали, скрыто зерно правды. Если злодей начинает с автомобильного аккумулятора, который он подключает к другому устройству, а затем использует это устройство для пыток героя, это ситуация, основанная на реальности.
Существует вполне реальное устройство, известное как пикана, которое питается от обычного автомобильного аккумулятора на 12 В и способно наносить удары током очень малой силы тока при высоком напряжении, которые, как если бы вы схватили плохой провод катушки, крайне неприятно.
Так что, хотя захват клемм вашей батареи вряд ли обеспечит даже самый слабый удар, не говоря уже о том, чтобы убить вас, это троп, который вы можете более или менее списать на художественную лицензию.
