Системы предупреждения о выходе из полосы движения представляют собой группу технологий безопасности, которые в первую очередь предназначены для предотвращения аварий на высоких скоростях на автомагистралях и автострадах. Существует несколько различных типов систем предупреждения о выходе из полосы движения, и некоторые из них более активны, чем другие. Предупреждая водителя или даже предпринимая автоматические корректирующие действия, эти системы способны предотвратить множество столкновений и дорожно-транспортных происшествий.
Как работает предупреждение о выходе из полосы движения?
Существует три основных типа технологий предупреждения о выходе из полосы движения. Хотя все они имеют одну и ту же общую цель, они достигают этой цели немного разными способами:
- Предупреждение о выходе из полосы движения (LDW) - эти системы представляют собой первую итерацию технологии предупреждения о выходе из полосы движения и являются наименее инвазивными. Когда транспортное средство, оснащенное системой такого типа, уходит от центра своей полосы движения, водитель получает предупреждение. Затем водитель несет ответственность за принятие корректирующих мер.
- Lane Keeping Assist (LKA) - Эта версия технологии, также известная как Lane Keeping Systems (LKS) и другими подобными названиями, идет на шаг дальше, чем оригинал. системы ЛДВ. Когда автомобиль слишком сильно сносит в одну или другую сторону, а водитель не предпринимает корректирующих действий, система применяет крутящий момент к рулевому колесу. Если водитель активно не борется с системой, это может эффективно направить автомобиль обратно в центр полосы движения.
- Помощь при движении по полосе (LCA) - это наиболее инвазивная форма технологии. Вместо того, чтобы предупреждать или срабатывать только тогда, когда транспортное средство смещается к краю своей полосы движения, этот тип системы фактически способен постоянно удерживать транспортное средство в центре своей полосы движения.
Системы раннего предупреждения о выходе из полосы движения обычно использовали одну видеокамеру для наблюдения за разметкой полосы движения, но современные системы могут использовать визуальные, лазерные или радарные датчики.
Методы, которые эти системы используют для обеспечения корректирующих действий, также различаются от одной ситуации к другой.
Некоторые из первых систем удержания полосы движения использовали электронные системы контроля устойчивости, чтобы удерживать автомобиль на своей полосе движения. Это было достигнуто за счет приложения небольшого тормозного усилия к соответствующим колесам. Современные системы могут подключаться к усилителю или электронному управлению рулевым управлением, чтобы обеспечить плавную коррекцию рулевого управления.
В чем смысл системы предупреждения о выходе из полосы движения и помощи в удержании полосы движения?
По данным Национальной администрации дорожного транспорта, около 70 процентов всех смертельных случаев на дорогах с участием одного транспортного средства в Соединенных Штатах происходят в результате съезда с дороги. Поскольку дорожно-транспортные происшествия со съездом с дороги происходят, когда транспортное средство покидает свою полосу движения и выезжает за пределы проезжей части, системы предупреждения о выходе из полосы движения могут помочь предотвратить многие несчастные случаи со смертельным исходом.
Теоретически, предупреждение о выходе из полосы движения имеет огромный потенциал. Фактически, AAA утверждает, что предупреждение о выходе из полосы движения может полностью исключить почти 50 процентов всех лобовых столкновений.
Проблема в том, что реальные тестовые данные еще не оправдали такого потенциала. Это может быть связано с относительно небольшим количеством транспортных средств с предупреждением о выходе из полосы движения, или может быть какая-то другая проблема, которая еще не прояснилась.
Как использовать систему предупреждения о выходе из полосы движения?
Если в вашем автомобиле есть система выезда из полосы движения или система удержания в полосе движения, неплохо было бы выяснить, какой тип у вас есть. Поскольку эти две категории систем выезда с полосы движения предлагают разные уровни защиты, важно знать, с какой из них вы имеете дело. Также важно понимать ограничения этих систем.
Автомобили, оснащенные системой LDW, выдают предупреждение, если ваш автомобиль начинает смещаться с полосы движения. Если вы знакомы со звуковым предупреждением или ищете визуальную подсказку на приборной панели, вы сможете предпринять корректирующие действия, чтобы предотвратить аварию.
Если ваш автомобиль оснащен системой удержания полосы движения, у вас есть дополнительный уровень защиты. Однако эти системы не являются оправданием для отвлеченного вождения. Они могут обеспечить небольшое корректирующее торможение или рулевое управление, но по-прежнему важно следить за тем, что вас окружает, когда вы находитесь в дороге.
Может показаться, что автомобиль, оборудованный системой LKA и адаптивным круиз-контролем, может вести себя сам, но технологии по-прежнему являются плохой заменой бдительному водителю.
Выбор системы предупреждения о выходе из полосы движения
Поскольку разные автопроизводители по-разному подходят к системам предупреждения о выходе из полосы движения и технологиям удержания в полосе движения, существует множество различных вариантов. Поэтому, если вы ищете новую машину и много ездите по шоссе, важно учитывать эти системы.
Вот некоторые из основных характеристик, на которые следует обратить внимание при выборе автомобиля с системой предупреждения о выходе из полосы движения:
- Звуковые предупреждения - некоторые системы подают звуковое предупреждение, когда автомобиль покидает центр своей полосы движения. Это наименее инвазивный тип предупреждения.
- Предупреждения о тактильной обратной связи - некоторые системы предоставляют некоторый тип тактильной обратной связи в качестве предупреждения. Рулевое колесо может вибрировать, или сиденье может вибрировать. Во многих случаях сторона руля или сиденья, которая вибрирует, укажет направление, в котором вам нужно рулить.
- Визуальные предупреждения - Большинство систем также предоставляют какой-либо предупреждающий индикатор на приборной панели. Это может быть как просто сигнальная лампа, так и сложная диаграмма, показывающая, в какую сторону полосы вы сместились.
- Автоматическое корректирующее рулевое управление - Некоторые системы способны прикладывать крутящий момент к рулевому колесу для корректировки положения автомобиля. Когда автомобиль имеет эту функцию, важно провести пробную поездку и определить, какое усилие требуется для преодоления этого корректирующего действия, если оно произойдет в неподходящее время. Если вы чувствуете, что применяется слишком много силы, возможно, стоит посмотреть на другую марку или модель.
Каковы ограничения системы предупреждения о выходе из полосы движения и помощи в удержании полосы движения?
Современные системы предупреждения о выходе из полосы движения более надежны, чем более ранние версии технологии, но даже у самых передовых примеров есть ограничения.
Эти системы часто полагаются на визуальную информацию для отслеживания относительного положения транспортного средства в пределах своей полосы движения, поэтому все, что скрывает разметку полосы движения, делает технологию бесполезной. Это означает, что вы обычно не можете полагаться на свой LDW или LKS во время сильного дождя, снега или при сильном солнечном свете.
Указатели поворота также могут отключить систему выезда из полосы движения или системы удержания в полосе движения. Все эти системы предназначены для отключения при включении указателя поворота, что не позволяет технологии бороться с вами всякий раз, когда вы меняете полосу движения. Если вы случайно оставите сигнал поворота включенным после смены полосы движения, система останется бездействующей.
