Слепые зоны – это области вне автомобиля, которые водитель не может видеть. Оконные стойки, подголовники, пассажиры и другие препятствия могут блокировать обзор водителя, создавая слепые зоны.
Специальные зеркала могут помочь уменьшить или устранить слепые зоны, а системы обнаружения слепых зон используют технологию для предупреждения всякий раз, когда транспортное средство, пешеход или другой объект входит в слепую зону.
Что вызывает слепые зоны в автомобилях?
Каждая часть автомобиля, кроме стекла, может создать слепую зону. Это означает, что автомобили с большими оконными стойками имеют большие слепые зоны, а автомобили с меньшими окнами заднего вида имеют большие слепые зоны. И груз, и сами пассажиры также могут создавать слепые зоны.
Слепые зоны расширяются по мере удаления от автомобиля. Даже на среднем расстоянии слепая зона, создаваемая передней стойкой, может заслонять крупные объекты, такие как автомобили и люди.
Другой тип слепых зон существует в пространстве между боковым зрением водителя и областью, отражаемой боковыми зеркалами и зеркалами заднего вида. Этот тип слепой зоны может поглотить целые транспортные средства, поэтому опасно менять полосу движения, не глядя влево или вправо.
Как технологии могут помочь избавиться от слепых зон?
Зеркала могут помочь устранить слепые зоны позади водителя, но они по-прежнему оставляют скрытые зоны по бокам автомобиля. Добавление выпуклого зеркала для слепых зон может позволить водителю видеть объекты, которые попадают в эти пространства, но из-за искажения зеркал затрудняет определение расстояния. В некоторых юрисдикциях даже запрещено устанавливать зеркало для слепых зон.
Системы обнаружения слепых зон используют различные датчики и камеры, чтобы предоставить водителю информацию об объектах, находящихся вне поля зрения. Камеры могут обеспечивать обзор с любой стороны автомобиля, позволяя водителям убедиться, что слепая зона свободна. Камеры заднего вида могут пригодиться при парковке задним ходом или параллельной парковке.
Другие системы используют датчики для обнаружения присутствия таких объектов, как автомобили и люди, и эта информация может быть представлена водителю несколькими способами.
Некоторые системы обнаружения слепых зон способны отличить большой объект, такой как автомобиль, от более мелких объектов, таких как человек. Они просто предупреждают водителя о том, что в слепой зоне находится автомобиль или пешеход. Некоторые системы используют звуковое оповещение, а другие отображают простое предупреждение в углу заднего или бокового зеркала.
Какие автомобили оснащены системой обнаружения слепых зон?
В связи с растущим вниманием к усовершенствованным системам помощи водителю (ADAS) ряд различных автопроизводителей предлагают определенные типы обнаружения слепых зон.
Volvo и Ford используют сенсорную систему, которая предупреждает водителя, если автомобиль входит в слепую зону. Mercedes, Nissan, Chrysler и многие другие автопроизводители также предлагают свои собственные системы предупреждения, мониторинга или оповещения о мертвых зонах.
В некоторых автомобилях есть система вмешательства в слепую зону, например, в Infiniti M-Series. В дополнение к предупреждению водителя о том, что автомобиль находится в мертвой зоне, система вмешательства оказывает сопротивление рулевому колесу, если водитель пытается свернуть или повернуть в слепую зону.
Существует также множество продуктов вторичного рынка, которые могут добавить обнаружение слепых зон практически к любому транспортному средству. Эти системы могут быть основаны на камерах или датчиках, и их сложность варьируется от одного продукта к другому.
Действительно ли работает обнаружение слепых зон?
Есть важные вопросы о том, приводят ли системы обнаружения слепых зон к меньшему количеству несчастных случаев. Исследование, проведенное НАБДД, показало, что некоторые системы обнаружения слепых зон не могли обнаружить транспортное средство, медленно движущееся в том же направлении, что и тестовый автомобиль.
Здравый смысл подсказывает, что технология обнаружения слепых зон может помочь водителям избежать аварий, но реальные данные не всегда совпадают с ожиданиями. В исследовании, проведенном HDLI, системы предупреждения о выходе из полосы движения коррелировали с большим количеством страховых случаев. Имея это в виду, если у вас есть одна из этих систем, важно помнить, что, хотя они могут помочь вам предупредить вас о вещах, которые вы иначе не увидели бы, ничто не заменит хорошее ситуационное и пространственное понимание.
