Ключевые выводы
- Honda и Verizon объединяются, чтобы выяснить, как использовать 5G в автомобилях.
- Эксперты говорят, что 5G позволит автомобилям общаться друг с другом и улучшит устройства пешеходов, сделав их более безопасными для всех.
- Однако чем больше данных в автомобилях, тем больше рисков, таких как проблемы кибербезопасности и конфиденциальности данных.
Honda и Verizon работают над тем, чтобы выяснить, как использовать 5G в будущих автомобилях, и эксперты говорят, что это сделает вождение намного безопаснее.
В некоторых автомобилях уже есть функции безопасности, такие как предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о столкновении и автоматическое экстренное торможение, но Honda и Verizon хотят расширить эти функции в автомобилях, использующих подключение 5G.
Хотя их работа находится на ранней стадии, компании надеются, что, если 5G когда-либо будет реализован в транспортных средствах, это обеспечит большую безопасность для всех на дороге.
«Если проект в конечном итоге будет реализован, то 5G и мобильные периферийные вычисления значительно улучшат координацию беспилотных автомобилей и повысят их безопасность на дорогах», - написал Lifewire Иван Кот, консультант по решениям в Itransition. письмо.
Безопасное вождение
Хотя это не первый раз, когда Honda изучает идею использования 5G в автомобилях, предварительное исследование, которое сейчас проводит автопроизводитель, может оказаться очень полезным для водителей в будущем.
Фахем Гилл, генеральный директор и соучредитель Keemut, сказал, что Honda использовала сотовую связь между транспортными средствами (V2V) в своей демонстрации SAFE SWARM в 2019 году.
«Эта технология использовала что-то под названием DSRC (Dedicated Short Range Communication), работающее в диапазоне 5,9 ГГц», - написал Джилл в Lifewire по электронной почте.
"Теперь Honda (и автомобильная промышленность в целом) будет смотреть на 5G из-за низкой задержки, чтобы автомобили могли общаться друг с другом."
Honda и Verizon заявили, что планируют дальнейшее развитие этого проекта SAFE SWARM, используя 5G для снижения потребности в искусственном интеллекте в транспортных средствах. В идеальном мире эта технология позволила бы автомобилям быстрее общаться друг с другом.
«Эта технология позволяет автомобилям взаимодействовать друг с другом и дорожной инфраструктурой, устройствами пешеходов и даже умными зданиями, а также, используя встроенные компьютеры, калибровать свой курс на основе этой информации», - сказал Кот.
Компании говорят, что технология потенциально может помочь повысить безопасность пешеходных переходов и предупредить водителей о приближающихся машинах экстренных служб, а также о транспортных средствах, едущих на красный свет на перекрестке.
У вас есть все те же проблемы, о которых вы говорили некоторое время: кибербезопасность, конфиденциальность данных, конкуренция.
Исследование поможет в дальнейшем развитии автономных транспортных средств и транспортных средств, которые могут выиграть от включения 5G.
«Все большее значение приобретают муниципалитеты, которые управляют тысячами автобусов, или кабельные компании, которые управляют тысячами грузовиков», - сказал Lifewire Питер Кассат, партнер Culhane Meadows с опытом работы в автомобильной промышленности..
"5G поможет водителям прокладывать наиболее эффективные маршруты - там много возможностей."
Впереди ухабы
Эксперты говорят, что чем больше данных, тем больше рисков для водителей.
"У вас есть все те же проблемы, о которых вы говорили некоторое время: кибербезопасность, конфиденциальность данных, конкуренция", - сказала Кассат.
"Эти типы проблем становятся все более обостренными, когда вы говорите о богатстве данных."
В вашем автомобиле уже есть много данных. По данным Statista, современные автомобили могут генерировать до 25 гигабайт данных в час, измеряя такие параметры, как производительность, местоположение, манера вождения и физические параметры, часто несколько раз в секунду.
Чтобы автономные транспортные средства действительно были безопасными и надежными, автопроизводителям нужен доступ к данным - ко всему, от дорог, по которым вы ездите, до ваших привычек вождения. Кассат добавила, что потребители могут думать, что они контролируют все эти данные, но это не так.
«Владение - это расплывчатый термин, который не обязательно полезен, когда вы говорите о конфиденциальности данных», - сказал он. «Производители контролируют эти данные».
Согласно данным Consumer Reports, такие производители, как BMW, General Motors, Nissan, Tesla и Toyota, продают автомобили с подключением к данным, чтобы получить подробный портрет как автомобиля, так и водителя.
Как и в случае с нашими смартфонами или социальными сетями, нам скоро придется беспокоиться о взломе автомобилей и связанных с этим рисках, сказала Кассат, вместо того, чтобы просто наслаждаться поездкой.
