Автомобильный обогреватель может выйти из строя по нескольким причинам, но когда он дует холодным воздухом, две вероятные причины заключаются в том, что охлаждающая жидкость не проходит через радиатор отопителя или воздух от двигателя вентилятора не направляется через радиатор. сердцевина отопителя. Как правило, вы будете иметь дело с одной или другой из этих двух причин, хотя другие основные проблемы могут привести к тому, что автомобильный обогреватель внезапно перестанет работать.
Эта статья относится к автомобилям с двигателями с водяным охлаждением и не применяется, если вы водите старый Volkswagen с двигателем с воздушным охлаждением или новый электромобиль.
Ускоренный курс по эксплуатации автомобильных отопителей
Большинство автомобилей на дорогах имеют двигатели с водяным охлаждением, и их системы отопления работают по одному и тому же основному принципу. Горячая охлаждающая жидкость от двигателя проходит через сердцевину отопителя, которая выглядит и функционирует как небольшой радиатор, а двигатель вентилятора прогоняет через него воздух. Затем охлаждающая жидкость нагревает воздух, а воздух, в свою очередь, нагревает салон автомобиля.
По этой причине нагревателям требуется некоторое время, чтобы начать дуть теплым воздухом. Пока двигатель не прогреется, сердечнику отопителя нечем отводить тепло. Это также является причиной того, что забитый сердечник отопителя, заклинивший термостат или воздух в системе охлаждения могут привести к тому, что обогреватель автомобиля перегорит.
Автомобильный обогреватель дует холодным из-за проблемы с системой охлаждения
Четыре основные проблемы с системой охлаждения, из-за которых обогреватель может дуть холодным воздухом:
- Заклинил термостат
- Воздух в системе охлаждения
- Забит радиатор отопителя
- Охлаждающая жидкость не проходит через радиатор отопителя
На практике это немного сложнее, но это наиболее распространенные проблемы с нагревателем, с которыми вы столкнетесь.
Залипшие термостаты
Термостаты – это клапаны, открывающиеся и закрывающиеся в зависимости от температуры теплоносителя. Когда двигатель прогревается, они остаются закрытыми до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости в двигателе не достигнет определенного диапазона. Если они не откроются в этот момент, охлаждающая жидкость не будет циркулировать должным образом, двигатель может перегреться, и вы можете столкнуться с проблемой, когда обогреватель дует холодным воздухом.
Заедание термостата в открытом положении может помешать двигателю прогреться должным образом или продлить период прогрева. Если обогреватель дует теплым, а не холодным воздухом, причиной может быть заклинивший термостат в открытом положении.
Итог
Еще одна распространенная проблема возникает при попадании воздуха в систему охлаждения. Поскольку радиатор отопителя часто является высшей точкой системы охлаждения, воздух может попасть в него и попасть в ловушку. Если это так, пузырьки воздуха необходимо удалить, чтобы устранить проблему.
Заглушка нагревателя
Забитые радиаторы отопителя также могут привести к переохлаждению обогревателя автомобиля. Лучший способ проверить это с помощью бесконтактного термометра. Вы используете его, чтобы проверить, течет ли охлаждающая жидкость через радиатор отопителя. Если это не так, промывка радиатора отопителя часто решает проблему.
Некоторые автомобили оснащены клапаном, установленным на впускном трубопроводе радиатора отопителя, который приводится в действие вакуумом или механическим кабелем. Если этот клапан застрял в закрытом положении, это еще одна причина, по которой автомобильный обогреватель будет дуть холодным.
Итог
Сердечник нагревателя может засоряться несколькими способами. Когда вы слышите о забитом сердечнике нагревателя, это обычно означает, что коррозия или другой мусор забили внутренние трубы, и промывка часто проясняет это. Однако ребра радиатора отопителя также могут быть забиты ворсом, хвоей и прочим мусором, попавшим в короб отопителя. Чтобы исправить это, откройте или снимите коробку обогревателя и очистите ребра.
Другие причины, по которым автомобильный обогреватель может дуть холодным
Большинство причин, по которым автомобильный обогреватель дует холодным, связаны с сердцевиной отопителя. Тем не менее, у вас также могут быть механические, электрические или вакуумные проблемы. Специфика значительно различается от одного автомобиля к другому, но в большинстве систем есть заслонка, которая изменяет способ прохождения или отсутствия прохождения воздуха через сердцевину отопителя.
Когда заслонка смесителя застряла, не имеет значения, работает ли радиатор отопителя. Поскольку заслонка смесителя заблокирована, сердцевина отопителя практически не работает, и вы не почувствуете ничего, кроме холодного воздуха.
Смешанная дверь может прилипнуть по ряду причин, и они не всегда прилипают одинаково. Он может быть застрял открытым, что приведет к постоянному нагреву, или застрял частично закрытым, так что все, что вы получаете, это теплое тепло.
Дверца смесителя также может застрять из-за механической связи или отрыва вакуумной линии, выхода из строя переключателя или по ряду других причин. Если вы подозреваете, что проблема связана с дверцей, конкретная диагностическая процедура зависит от того, как настроена система отопления вашего автомобиля.
