Да, автомобиль с бензиновым двигателем можно переоборудовать для работы на электричестве. Переоборудовать автомобиль, работающий на бензине, для работы на электричестве немного сложнее, чем установить новый блестящий двигатель из ящика, но процесс на самом деле не так уж отличается.
Если вас устраивает такая работа, то процесс преобразования, вероятно, не выходит за рамки ваших возможностей. Для всех остальных платить квалифицированному специалисту за переоборудование вашего текущего автомобиля, вероятно, будет более доступным, чем покупка совершенно нового электромобиля.
Правда? Кто-нибудь может переоборудовать бензиновый автомобиль для работы на электричестве?
Переоборудовать бензиновый автомобиль для работы на электричестве может каждый, но сложность и осуществимость проекта зависит от ряда факторов.
Некоторые автомобили легче переоборудовать, чем другие, потому что некоторые автопроизводители фактически продают комплекты для переоборудования своих старых автомобилей (но большинство этого не делает).
Сторонние компании послепродажного обслуживания также продают комплекты для переоборудования для определенных автомобилей, и процесс переоборудования намного проще, если вы можете найти комплект, разработанный для вашего автомобиля, вместо того, чтобы пытаться адаптировать стандартный электродвигатель, приобретите свой собственный. аккумуляторы и построить все с нуля.
EVWest, например, преобразовал Volkswagen Beetle 1963 года в электрический, используя комплект для переоборудования, как показано в этом видео.
Как превратить бензиновый автомобиль в электромобиль?
Переоборудование начинается с демонтажа бензинового двигателя и большей части вспомогательного оборудования. Вы или квалифицированный техник удалите такие компоненты, как радиатор, выхлоп, топливопроводы и даже бензобак, потому что они больше не понадобятся после завершения преобразования. В зависимости от возраста автомобиля может также потребоваться снять коробку передач и заменить ее коробкой передач с электронным управлением.
Поменять мотор
После того, как все снято, вместо бензинового двигателя устанавливается электродвигатель. Если трансмиссия была снята, ее необходимо заменить на новую в это время. Новый электродвигатель привинчивается к трансмиссии с помощью переходной пластины, если необходимо, и закрепляется на месте с помощью опор двигателя. В зависимости от конкретного автомобиля и комплекта для переоборудования могут потребоваться переходные кронштейны для опор двигателя.
Сохраните трансмиссию
В самых простых преобразованиях остальная часть трансмиссии остается на месте. Это означает, что переделанный электромобиль будет использовать тот же карданный вал, дифференциал, раздаточную коробку, мосты и другие компоненты, что и бензиновый автомобиль. Можно избавиться от многих из этих компонентов, но это гораздо более сложная операция, и комплекты для переоборудования не предназначены для этой цели.
Добавить аккумулятор
Монти Ракусен / Getty Images
После того, как электродвигатель установлен, необходимо установить и подключить аккумуляторную батарею. Некоторые комплекты для переоборудования включают аккумуляторную батарею, жгут проводов и контроллер, что значительно упрощает процесс, но вам, возможно, придется источник собственных батарей. Выяснить, где разместить батареи, может быть сложно: багажник, моторный отсек, место, где раньше был бензобак, а также под сиденьем или половицами - все это варианты..
В некоторых случаях в автомобилях используются современные аккумуляторные платформы для электроскейтбордов, и на них опускают старый автомобильный кузов, как показано на Celebrity IOU: Joyride.
Замените тормоза
В комплект также может входить сменное тормозное оборудование, и в этом случае вам нужно будет снять существующие дисковые или барабанные тормоза и заменить их рекуперативными тормозами. Это немного сложнее, чем работа с обычным тормозом, потому что она также включает подключение рекуперативных тормозов к электрической системе.
Преобразование электрической системы
Последним важным аспектом преобразования бензинового автомобиля в электромобиль является оригинальная электрическая система автомобиля на 12 В. Большинство комплектов для переоборудования включают в себя какой-либо тип преобразователя мощности для непосредственного питания исходной электрической системы, включая освещение, радио и другие системы. Другие могут быть модифицированы для зарядки оригинальной 12-вольтовой свинцово-кислотной аккумуляторной батареи автомобиля, чтобы таким образом получать питание от оригинальной низковольтной электроники.
Дополнительные соображения
Весь процесс преобразования довольно прост, если вы выберете комплект для преобразования, разработанный для конкретной марки и модели вашего автомобиля, и вы даже сможете найти комплект, который поставляется с контроллером, который может взаимодействовать с вашим оригинальным приборный щиток. В этом случае вы сможете увидеть уровень заряда ваших батарей, отображаемый газовым указателем. Другие комплекты поставляются со сменными манометрами.
Некоторые комплекты также включают дополнительные компоненты, такие как системы управления температурным режимом для обогрева и охлаждения аккумуляторов, а также тепловые насосы или другие способы обогрева и охлаждения салона.
Стоит ли переоборудовать свой автомобиль?
Вопрос о том, следует ли вам переоборудовать свой бензиновый автомобиль в электромобиль, важен, потому что не все автомобили являются идеальными кандидатами. Возраст автомобиля не так важен, главное его состояние. Если у вас есть безупречный классический автомобиль или грузовик, который вы хотите преобразовать, то это может быть забавным проектом. Если у вас есть старая машина, к которой вы привязаны, но она потрепана, начинает ржаветь или салон испорчен, вам нужно спросить, действительно ли это разумная инвестиция.
Базовые комплекты для переоборудования редко касаются таких вещей, как гидроусилитель руля, кондиционер и аксессуары с вакуумным приводом.
Вес вашего автомобиля также входит в уравнение, потому что более тяжелые автомобили не так хорошо работают с комплектами для переоборудования электромобилей. С очень маленькими транспортными средствами также могут быть проблемы, потому что вам может быть трудно найти место для установки аккумуляторов.
Также важно учитывать возраст, пробег и техническое состояние автомобиля. В то время как вы будете снимать двигатель и многие другие компоненты в процессе преобразования, большая часть трансмиссии останется на месте.
Можно заменить трансмиссию, но все остальное еще будет сильно изнашиваться. Другие компоненты, такие как рулевая тяга и подвеска, также останутся на месте, поэтому стоит подумать о том, сколько из этих компонентов вы уже заменили и во сколько ремонт может вам обойтись в будущем.
Также важно отметить, что базовые комплекты для переоборудования редко касаются таких вещей, как гидроусилитель руля, кондиционер и аксессуары с вакуумным приводом. Если в вашем автомобиле есть гидравлический усилитель руля, вам необходимо приобрести и установить электрический гидравлический насос, иначе усилитель руля не будет работать после переоборудования.
Кондиционирование воздуха немного сложнее, но есть варианты для питания существующего компрессора кондиционера или установки теплового насоса. Принадлежности с вакуумным приводом можно заменить электронными аналогами или использовать электрический вакуумный насос.
Хотя вы можете приобрести большинство необходимых компонентов за 5 000 долларов или меньше, аккумуляторы для электромобилей стоят дорого и часто представляют собой самые большие затраты при переходе с бензинового автомобиля.
Затраты на преобразование газа в электричество
Переход с газа на электричество, как правило, более доступен, чем покупка нового электромобиля. В некоторых случаях даже дешевле купить подержанный бензиновый автомобиль и переоборудовать его в электрический, чем купить новый электромобиль. Однако цены варьируются, некоторые комплекты для переоборудования стоят дороже, чем другие, и вы сэкономите гораздо больше денег, если сможете сделать переоборудование самостоятельно, чем если вам придется платить за работу помимо покупки комплекта.
Комплекты для переоборудования электромобилей сильно различаются по цене, примерно от 7 500 до более чем 25 000 долларов. Комплекты в нижней части этого ценового диапазона не включают аккумуляторы, которые могут добавить тысячи долларов к нижняя строка, и труд также не включен в эти цифры.
В качестве примера предположим, что у вас есть винтажный Porsche 911 1970-х годов в вишнёвом состоянии, и вы хотите его переоборудовать. Базовый комплект для переоборудования обойдется вам примерно в 11 500 долларов, плюс еще 10 000 долларов на батареи, а затем другие расходы, такие как жгут проводов.
Если вы сделаете работу самостоятельно, вы вполне можете получить электрический Porsche менее чем за 25 000 долларов. Это довольно крупная инвестиция в старый автомобиль, но это все же меньше, чем вы бы заплатили. совершенно новый электромобиль, такой как Chevy Bolt или Nissan Leaf.
Если вы видите значительно меньшие цифры, например предложения о том, что вы можете преобразовать автомобиль с бензиновым двигателем в электромобиль менее чем за 5 000 долларов, важно отметить, что эти цифры не учитывают батареи. Хотя вы можете приобрести большинство необходимых компонентов за 5000 долларов или меньше, аккумуляторы для электромобилей стоят дорого и часто представляют собой самые большие затраты при переходе с бензинового автомобиля.
