Ключевые выводы
- Велосипеды с педалями берут пример с электронных велосипедов и перенимают высокотехнологичные гаджеты.
- В последнем мотоцикле Cannondale есть радар, который показывает, когда приближаются машины.
- Некоторые новые велосипеды предлагают беспроводное электронное переключение, которое избавляет от необходимости нажимать на рычаг.
Не только электровелосипеды становятся высокотехнологичными, поскольку традиционные велосипедисты с педальным приводом получают новый набор гаджетов, призванных сделать езду более безопасной и легкой.
Cannondale недавно выпустила свои последние шоссейные велосипеды Synapse для выносливости, оснащенные радаром, обращенным назад, передними и задними фонарями, которые могут мигать с возрастающей интенсивностью по мере приближения автомобиля, и установленным на руле монитором, который показывает приближающиеся автомобили.
«Высокотехнологичные велосипеды могут быть более эффективными, аэродинамическими, удобными и даже менее дорогими с точки зрения производства, что означает меньше затрат для гонщика», - сказал Майк Якубович, генеральный менеджер производителя велосипедов Blacksmith Cycle. Lifewire в интервью по электронной почте. «В более общем смысле все вокруг нас ориентировано на высокие технологии: дополненная реальность, цифровая интеграция и даже более взаимосвязанная экосистема, и многие из этих технологий в конечном итоге могут принести пользу гонщику на велосипеде».
Держим вас в курсе
Новый модельный ряд Cannondale основан на высокотехнологичных продуктах, которые могут показаться более подходящими для роскошного автомобиля, чем для велосипеда. Новый Synapse Carbon оснащен тем, что Cannondale называет технологией SmartSense, системой освещения и радара, которая активно взаимодействует с водителем, мотоциклом и окружающей средой и питается от одной батареи..
SmartSense работает вместе как единая система, но состоит из четырех отдельных элементов: радара, обращенного назад, интеллектуальных фонарей, аккумулятора и датчика колеса, который активирует всю систему. Все это можно настроить с помощью приложения Cannondale.
Радар постоянно сканирует приближающийся сзади транспорт и может сигнализировать о скорости, расстоянии и количестве автомобилей с помощью звуковых и визуальных предупреждений либо в приложении, либо на светодиодном дисплее Varia, который поставляется с велосипедом, или на совместимом головное устройство.
«SmartSense разработан, чтобы сделать езду по шоссе более приятной для опытных гонщиков, более привлекательной для новых гонщиков и более удобной для всех», - сказал в пресс-релизе Дэвид Девайн, старший директор по продукту Cannondale Global. «Чтобы дополнить SmartSense, мы изменили знаменитый Cannondale Synapse, чтобы сделать его еще более универсальным, чем его предшественники. Результатом объединения этих двух продуктов является плавная связь между водителем, велосипедом и дорогой.
Гаджеты в изобилии
В новейших передовых велосипедах используются не только мышцы, но и технологии.
«В велосипедной индустрии так много технологий, даже по сравнению с Формулой 1 и военными применениями», - сказал Якубович.
Например, некоторые новые велосипеды предлагают беспроводное электронное переключение, например, Dual Integrated Intelligence Di2 от Shimano и eTap AXS от SRAM. Эти системы избавляются от старых рычагов, которые позволяют вручную переключать передачи на велосипеде. Вместо этого Di2 использует вычислительную мощность и беспроводную технологию для переключения передач нажатием кнопки.
«Даже в самых экстремальных условиях переключение передач является точным и контролируемым», - пишет Shimano на своем веб-сайте. «Вы можете переключать передачи даже при большой нагрузке во время подъема или ускорения».
Всадники также стремятся установить измерители мощности на основе педалей, такие как модель Garmin 3S. Счетчики измеряют количество энергии, которую гонщик генерирует, помещая гаджет на педаль и связываясь по беспроводной сети с велокомпьютером, который дает мгновенную обратную связь.
И велосипедные рамы прошли долгий путь со времен сварных стальных или алюминиевых моделей прошлого. По словам Якубовича, в велосипедах более высокого класса используется технология 3D Fitting и аэродинамический анализ, чтобы сделать рамы, которые рассекают воздух с меньшим сопротивлением ветру. Достижения в разработке и производстве углеродного волокна также сделали велосипеды из углеродного волокна более доступными и прочными, чем когда-либо.
Эксперты говорят, что будущие технические достижения, скорее всего, будут зависеть от автомобильного мира.
Например, меняющая цвет краска, подобная той, что недавно представила автопроизводитель BMW, может сделать вашу поездку намного проще.
«Что касается производства, аддитивное производство (3D-печать), постоянный акцент на устойчивое развитие и углеродную нейтральность, а также офшоринг с точки зрения внутреннего производства - все это приведет к изменению ландшафта с точки зрения того, как и где велосипеды сделать в ближайшее время», - сказал Якубович.
