Я не хочу быть циничным. Я хотел бы зайти на автосалон, увидеть предложения от молодой компании и сказать себе: «Есть очень хороший шанс, что через пять лет он будет в чьем-то гараже». Такой сценарий был бы великолепен. Чем больше компаний, тем больше конкуренция, а значит, лучший выбор для потребителей.
К сожалению, у реальности есть способ убедиться, что я с подозрением отношусь ко всему новому. И вы тоже должны быть.
Пусть идут хорошие времена
Мы все видели это снова и снова: новая компания врывается на сцену с автомобилем, который не похож ни на что другое на дороге. Он имеет радиус действия Теслы; он будет заряжаться через несколько минут; стерео играет только ваши любимые песни. Двери сделаны из переработанных консервных банок, собранных детьми в далекой стране, которые теперь стали миллионерами благодаря огромному заказу металла от стартапа. У владельца есть зубки ведущего игрового шоу и бравада, которая успокаивает потенциальных клиентов.
Что может пойти не так?
Ну и все.
У реальности есть способ убедиться, что я с подозрением отношусь ко всему новому. И вы тоже должны быть.
Но в тот момент, когда простыня отрывается от автомобиля на выставке, кажется, что все в мире правильно. Если вы хотите стать частью этой автомобильной революции (а она всегда революция), просто отсканируйте этот QR-код и внесите депозит, чтобы получить свой собственный кусочек автомобильного рая.
Только я здесь, чтобы сказать вам, не надо.
Мы построили эту машину на мыслях и радуге
Есть новые автопроизводители, которые пережили свой первоначальный запуск. Самый известный - Тесла. В настоящее время Rivian и Lucid фактически строят и поставляют электромобили клиентам. Сначала немного, но машины работают, и обе компании приступили к почти невыполнимой задаче масштабирования производства. Между тем, другие компании борются или рушатся, или, в одном случае, это просто нелепая машина для хайпа.
В 2017 году Rivian и Bollinger представили миру свои электрические грузовики. Rivian доставляет свой автомобиль. Bollinger, с другой стороны, недавно объявил, что больше не выводит на рынок потребительский пикап и сосредоточится на коммерческих приложениях. К счастью, по словам компании, те, кто внес депозиты, получат возмещение. Как это отразится на потенциальных клиентах, получающих чеки, еще предстоит увидеть.
Затем есть будущее Фарадея. Автопроизводитель, который видел волну плохих новостей. Кадровые перестановки, массовые задержки, финансовые проблемы и просто постоянное, казалось бы, постоянное жизнеобеспечение после первоначального показа их автомобиля на выставке CES 2016.
Компания вроде как вернулась. Но после бурной истории вы бы дали им денег на автомобиль? Потому что ты можешь. Вы можете отправить Faraday Future депозиты в размере 1 500 и 5 000 долларов США для будущих автомобилей. Но также и не стоит.
Для тех, кто ищет что-то, окутанное лабиринтом тайн и путаницы, есть Alpha Motor Corporation. Компания, которая использует двух бывших бариста в качестве представителей и имеет несколько крутых изображений автомобилей. Это почти все, что мы знаем наверняка. К счастью, они не просят денег за бронирование, а только ваше имя и адрес электронной почты. Но если вы зарегистрируетесь, не удивляйтесь, увидев электронное письмо с просьбой о наличных деньгах. Опять же, держите свои деньги.
GoFundMe, но для автомобилей
Автопроизводители, как новые, так и очень старые, используют депозиты, чтобы оценить потенциальный спрос на автомобиль. Если 100 000 человек вложили несколько сотен долларов в только что представленный механизм, это, вероятно, хороший знак для этого продукта.
Депозитная схема также помогает создать ажиотаж. После открытия бронирования на Chevy Silverado EV генеральный директор GM Мэри Барра объявила на следующий день, что Silverado EV First Edition был распродан за 12 минут. Неизвестно, сколько на самом деле было доступно для предварительного заказа, но новости уже есть, и цикл ажиотажа вокруг пикапа получил новый импульс.
Стартапы нуждаются в ажиотаже больше, чем известные игроки. Они также должны показать инвесторам, что есть спрос. Также помогает то, что все эти депозитные деньги теперь можно использовать для создания автомобилей. Или, по крайней мере, держать людей в платежной ведомости и продолжать платить специалисту по связям с общественностью, чтобы держать их в новостях.
Вот где это становится немного странным. Депозиты – это инвестиции в потенциал компании. Они сделали песню и танец, и вы думаете, что у них есть все, что нужно, чтобы пройти весь путь до вершины. За исключением того, что, как и в случае с GoFundMe для фильма, альбома, компании и т. д., вы не являетесь инвестором. Вы не пожинаете плоды, как настоящий инвестор. Вы откладываете машину на хранение, надеясь, что магазин не закроется до того, как ее соберут.
Это ваши деньги
Конечно, ты тоже взрослая. И ваш энтузиазм по поводу новейшего блестящего электромобиля, который не настоящий, но который я подавляю, не очень полезен. Я хочу, чтобы люди были взволнованы, и если это возбуждение от EV означает, что вы хотите отправить деньги новой компании (и вы можете себе это позволить), сделайте это.
Я просто говорю, не задерживайте дыхание и будьте готовы, возможно, никогда больше не увидеть эти деньги. Большинство стартапов по производству электромобилей создаются увлеченными людьми, которые действительно думают, что у них все получится. Они хотят быть частью транспортной революции (опять это слово). Однако они должны знать, что этот процесс может иметь финансовые последствия для компании, ее основателей и инвесторов. Они начали этот путь, зная, что все может пойти не так.
Я просто хочу убедиться, что вы тоже это знаете.
Хотите узнать больше об электромобилях? У нас есть целый раздел, посвященный электромобилям!
