Ключевые выводы
- Автомобильные системы используют все более совершенный искусственный интеллект, чтобы обеспечить вашу безопасность, контролируя ваше вождение.
- Некоторые эксперты говорят, что искусственный интеллект не готов заменить человека-водителя.
-
Примерно 80 процентов всех несчастных случаев связаны с отвлеченным вождением.
Автомобильные системы, в которых используется все более совершенный искусственный интеллект (ИИ), могут повысить вашу безопасность, контролируя ваше вождение, но некоторые эксперты говорят, что ИИ не готов заменить людей-водителей.
Toyota разрабатывает систему под названием Guardian, которая использует камеру на приборной панели, чтобы проверить, не заснул ли водитель. Это часть растущего движения за автоматизацию транспортных средств, но некоторые эксперты говорят, что мы далеки от автомобилей, которые достаточно безопасны, чтобы полностью управлять собой.
«Я немного скептически отношусь к полной автоматизации с точки зрения сроков», - сказал профессор Массачусетского технологического института Джон Леонард, который работает над Guardian, на недавнем форуме MIT Mobility Forum, согласно пресс-релизу. «[Это] займет намного больше времени, чтобы иметь такой вездесущий парк робо-такси, благодаря которому, как вы знаете, современному подростку никогда не понадобятся водительские права или никогда не понадобится настоящий водитель-человек Uber, потому что все машины будут ездить. самостоятельно."
Водители
В ходе недавнего выступления Леонард продемонстрировал, как система Guardian может помочь обеспечить безопасность водителей. Он начинается с распознавания отсутствия осведомленности водителя, берет на себя управление транспортным средством, а затем, в конечном счете, достигает точки, когда при предупреждении водителя система больше не управляет самим транспортным средством.
В качестве еще одного достижения исследователи Toyota недавно заявили, что успешно запрограммировали автомобиль для автономного дрейфа вокруг препятствий на закрытой трассе. Идея этого исследования состоит в том, чтобы использовать управляемый автономный дрифт, чтобы избежать несчастных случаев, объезжая внезапные препятствия или опасные дорожные условия, такие как гололед.
Наличие систем искусственного интеллекта для дополнения наших человеческих способностей не только важно, но и спасает жизнь.
«Наша цель - использовать передовые технологии, которые дополняют и усиливают людей, а не заменяют их», - сказал в пресс-релизе Авинаш Балачандран, старший менеджер Toyota Human Centric Driving Research. «Благодаря этому проекту мы расширяем область, в которой можно управлять автомобилем, с целью дать обычным водителям инстинктивные рефлексы профессионального гонщика, чтобы они могли справляться с самыми сложными чрезвычайными ситуациями и обеспечивать безопасность людей на дороге."
ИИ как ваш водитель на заднем сиденье
Tal Krzypow, вице-президент по продукту в Cipia, которая использует искусственный интеллект и компьютерное зрение для отслеживания водителей на наличие признаков рассеянности и сонливости, сказал в интервью по электронной почте, что около 80 процентов всех аварий связаны с отвлеченным вождением.
«У всех нас был опыт, когда мы отворачивались от дороги, чтобы достать напиток из подстаканника, настраивали радио или отвлекались на крики детей на заднем сиденье», - сказал Кржипов. «Люди не могут смотреть везде одновременно, и наша концентрация не идеальна, поэтому наличие систем искусственного интеллекта, дополняющих наши человеческие способности, не только важно, но и спасает жизни».
Кшипов отметил, что за три секунды на скорости 60 миль в час автомобиль проезжает почти 300 футов. Он сказал, что искусственный интеллект, который может активировать систему экстренного торможения, чтобы предотвратить столкновение с внезапно тормозящей машиной перед вами, может быть разницей между жизнью и смертью.
В настоящее время большинство автомобильных систем искусственного интеллекта имеют автономные функции, помогающие водителям и делающие вождение более безопасным и удобным. Однако они не способны управлять автомобилем без посторонней помощи в течение длительного времени, сказал Кржипов. Примеры этих систем включают помощь в удержании полосы движения, экстренное торможение, помощь в пробках и помощь при вождении на шоссе.
Также все более распространенными становятся системы мониторинга водителей (DMS), которые используют искусственный интеллект и компьютерное зрение для отслеживания водителей на предмет признаков отвлечения внимания, сонливости и других опасных ситуаций, предупреждая водителей и возвращая их внимание к дороге.
Правительства по всему миру начинают требовать наличия DMS. ЕС уже принял закон, требующий использования DMS в новых моделях, начиная с 2025 года. Сенат США представил Закон о безопасности, так что эта функция больше не является «приятной» и быстро становится опорой в автомобильной безопасности, сказал Кржипов.
Улучшенный искусственный интеллект поможет автомобилям стать более интеллектуальными в будущем, сказал Сиддхартха Бал, директор по автономной мобильности в iMerit, компании по производству автономных автомобилей, в интервью по электронной почте.
«Мы увидим гораздо больше внимания анализу поведения, чтобы автомобиль мог судить о поведении людей или любых движущихся объектов на основе их движений/намерений», - сказал Бал. «Это сделает вождение еще безопаснее».
