Mercedes EQS – это технологический триумф немецкого автопроизводителя. Он удобен, роскошен, имеет запас хода 350 миль и полностью достоин значка автопроизводителя. Это также требует, чтобы я вернулся в пространство, чтобы зарядить его.
Есть всего несколько причин, чтобы поставить автомобиль задним ходом на парковочное место. Вы - водитель-беглец ограбленного поблизости банка, пытаетесь произвести впечатление на своих друзей или семью своей способностью ехать задним ходом между двумя белыми линиями, или вы забыли оплатить регистрацию транспортного средства, и теперь срок действия ваших меток истек. Поскольку большинство из нас не являются профессиональными ворами с неконтролируемой потребностью в скорости и, как правило, вовремя оплачивают счета, мы редко возвращаемся на парковочное место. Ситуация изменилась с появлением электромобилей, которые по непонятным мне причинам имеют зарядные порты в задней части автомобиля.
Сюрприз! Заправки и зарядные станции бывают разные
Возможно, это вина Теслы. С момента своего основания компания строит электромобили с портами сзади. Но, честно говоря, на данный момент многие автопроизводители представили автомобили с расположенными сзади заправочными портами, которые, похоже, были разработаны людьми, которые либо никогда не пытались заехать задним ходом на парковочное место в переполненном торговом центре, либо застряли в мыслях о автомобилях с бензиновым двигателем..
Когда у вас есть газ, это ситуация прорыва. Вы будете там всего несколько минут. Попытка выяснить, на какой стороне автомобиля находится заправочный порт, действительно является вашей самой большой проблемой. (Забавный совет: на приборной панели значок топливного насоса рядом с указателем уровня топлива имеет крошечную стрелку, указывающую на сторону автомобиля с крышкой топливного бака. Пожалуйста.)
Будущее должно быть крутым, но иногда чрезмерная форма может привести к долгосрочным проблемам.
Между тем, заправка электромобиля - это совсем другое дело. Пока мы ждем твердотельных батарей и более быстрого времени зарядки, это ситуация «паркуйся и жди». Иногда на парковках, переполненных другими транспортными средствами.
Сценарий выглядит следующим образом: вы наконец нашли зарядное устройство, и теперь вам нужно придумать, как вернуться в космос, пока другие пытаются найти свой собственный кусочек асфальта, чтобы поставить свои машины, грузовики и внедорожники во время покупок. Никто не выигрывает во время танца с сорока точками. Водитель автомобиля, едущего задним ходом, знает, что ему требуется слишком много времени, чтобы въехать в свободное пространство, а водители других автомобилей расстроены, потому что их блокирует этот человек, который делает все возможное, чтобы не врезаться в другой автомобиль или сама зарядная станция.
Даже если у водителя есть склонность оглядываться через плечо или на дисплей в центре приборной панели, потому что идеально выполненный задний ход - это красиво, он все равно требует больше времени и места для движения задним ходом. в пространство. Тянуть вперед не только проще, но и гораздо быстрее.
Проблема с трейлером
Я признаю, что видел несколько сквозных зарядных станций, смоделированных по образцу типичной заправочной станции. Фактически, компании, занимающиеся зарядными станциями, вероятно, будут строить больше таких в будущем, поскольку электрические грузовики начнут выезжать на дороги с прицепами. Если у вашего пикапа EV есть порт сзади, вам нужно снять прицеп для зарядки. Это не идеально. Даже у грузовиков с портами впереди возникнут проблемы, когда они попытаются выяснить, что делать со своими прицепами.
Итак, да, на подходе еще несколько остановок, но они, скорее всего, будут вдоль основных автомобильных маршрутов и заполнены людьми, перевозящими мотоциклы, водные мотоциклы и кемперы.
Изгнание с парковки
Задние зарядные порты создают проблему для владельцев этих парковок, если они используют места под углом. Вы знаете, те, которые легче втягивать и вытаскивать, потому что они расположены под углом 45 градусов, а не под углом 90 градусов.
Эти гаражи и стоянки либо должны изменить планировку нескольких рядов, либо поставить зарядные станции подальше в угол, где они не будут мешать потоку транспорта. Итак, вы проходите четверть мили до торгового центра, потому что некоторые автопроизводители решили, что электромобили должны заряжаться так же, как бензиновые автомобили.
Меньше технологий, пожалуйста
И пока мы говорим о зарядных портах, давайте не будем спешить с причудливыми крышками зарядных портов. Крышка топливного бака - это просто крошечная дверца. Это было нормально в течение десятилетий, и никто не строит механизм, который поворачивает этот крошечный вход в газовый датчик, который открывается вбок, исчезает в корпусе или весело крутится, когда вам нужно заправиться бензином. Это на самом деле предназначено для того, чтобы заинтересовать своих друзей, когда вы останавливаетесь на заправке.
Я понимаю желание придумать электромобиль с щеголеватым электронным разводным мостом. Для привлечения новых покупателей требуется больше, чем просто идея сделать планету немного лучше. Таким образом, автопроизводители сделали все возможное с помощью забавных маленьких уловок с зарядным портом, которые в конечном итоге могут доставить больше проблем, чем пользы. Будущее должно быть крутым, но иногда форма над функциональностью может привести к долгосрочным проблемам. Никто не хочет быть человеком, застрявшим, неспособным зарядить свой автомобиль, потому что маленькая дверца его электромобиля неисправна.
Итак, автопроизводители? Замедлите на секунду. Посмотрите на реальный мир и на то, как будут использоваться ваши электромобили. Большинство из них будет взиматься дома, во время похода по магазинам или на работе на переполненных парковках. А теперь подумайте о своем друге, который хуже всех умеет водить. Представьте, что этот человек пятится в узкое пространство рядом с вашим новым причудливым автомобилем. Этот передний порт для зарядки теперь имеет немного больше смысла, не так ли? Так что просто переместите порты вперед, и мы все будем немного счастливее, зная, что мы не будем на крючке, чтобы медленно развернуться в точку.
Если вы не водитель ограбления банка, то, во что бы то ни стало, вернитесь.
Хотите узнать больше об электромобилях? У нас есть целый раздел, посвященный электромобилям!
