Ключевые выводы
- Батареи, изготовленные из графена, могут увеличить скорость зарядки.
- Elecjet заявляет, что их новая батарея Apollo Ultra может заряжаться за полчаса.
- Исследователи работают над несколькими многообещающими химическими составами и технологиями аккумуляторов, включая наноматериалы.
Возможно, скоро вам не придется ждать, пока ваши гаджеты зарядятся.
Elecjet утверждает, что их грядущая батарея Apollo Ultra может увеличить свою емкость до 10 000 мАч за полчаса. В батареях используется графен для обеспечения сверхбыстрой зарядки и длительного срока службы. Это часть постоянно развивающихся аккумуляторных технологий, которые могут улучшить все, от телефонов до электромобилей.
«Более емкие и надежные аккумуляторы означают, что наши ноутбуки, сотовые телефоны, часы, наушники и все другие наши электронные устройства, которые становятся все более портативными, будут работать дольше и работать лучше», - пояснил Боб Блейк, вице-президент по устройствам. производитель Fi, в интервью по электронной почте. «Чем лучше работают наши батареи, тем дольше мы можем жить без розетки».
Усилитель графена
Графен - это тип углерода, состоящий из слоя атомов, расположенных в двумерной сотовой наноструктуре. Материал был описан в 2004 году Андреем Геймом и Константином «Костей» Новоселовыми, работающими в Манчестерском университете. Команда получила Нобелевскую премию по физике в 2010 году.
Графен может заряжаться быстрее и работать дольше по сравнению с обычными литий-ионными батареями, говорит Elecjet. Ожидается, что батарея Apollo Ultra за 65 долларов поступит в продажу в начале следующего года.
«Графеновый композитный элемент - это не батарея из чистого графена», - написала Elecjet на своем веб-сайте. «Теоретически это все еще литиевая батарея, но с графеновыми композитными материалами, добавленными к положительному электроду для повышения активности. На отрицательном графите поверхность покрыта слоями графенового покрытия, что снижает импеданс».
Футуристическая аккумуляторная технология на подходе
Исследователи работают над несколькими многообещающими химией и технологиями аккумуляторов, включая наноматериалы, сказал Донован Уоллес, вице-президент по электронике в Design 1st, в интервью Lifewire по электронной почте.
«Эти достижения в сочетании с улучшенными технологиями аккумуляторов и сбором энергии могут привести к тому, что некоторые IoT и персональные гаджеты увеличат интервал между зарядками в два-четыре раза», - сказал он. «Это более длительное время работы от батареи лучше не только для пользователя, но и для окружающей среды».
Ян Хосейн, профессор Сиракузского университета, например, исследует материалы, которые можно использовать в батареях следующего поколения. В большинстве современных устройств используются перезаряжаемые литий-ионные батареи, технология, которая впервые была коммерциализирована в начале 1990-х годов. Но литий может быть относительно дорогим, его трудно перерабатывать, а литиевые батареи могут иметь проблемы с перегревом.
Хосейн и его команда изучают более распространенные материалы, такие как кальций, алюминий и натрий, чтобы увидеть, как их можно использовать для создания новых батарей.
«Если вы хотите продвигать электромобили, вам нужно убедиться, что они могут обеспечивать большую мощность и быстро заряжаться», - сказал Хосейн в пресс-релизе. «Это фундаментальный вопрос материаловедения. Он требует тщательных исследований и разработок различных материалов, которые могут заряжать и накапливать ионы».
Усовершенствования существующих литий-ионных аккумуляторов также могут дать импульс развитию гаджетов. Ceylon Graphite - компания, производящая природный графит и изучающая варианты обработки для электромобилей и аккумуляторов.
«Мы наблюдаем прогресс в химии литий-ионных аккумуляторов, некоторые изменения в химии катодов, больше никеля, меньше кобальта и т. д.», - сказал Lifewire директор Ceylon Graphite Дональд Бакстер. «В аноде мы видим некоторые улучшения графита с использованием небольшого количества кремния. Эти достижения приводят к увеличению срока службы батареи, а также к более длительному заряду. В некоторых случаях улучшения приводят к тому, что батарея может заряжаться. быстрее."
Но не ожидайте в ближайшее время значительного увеличения времени автономной работы, предупредил технический эксперт Роберт Хейблим в интервью по электронной почте Lifewire.
«За прошедшие годы было сделано много «объявлений» о «прорывах» в области химии аккумуляторов, - сказал он. «Однако добиться их массового производства и работы в масштабе оказалось намного сложнее, чем демонстрация в лаборатории. Помните, что лабораторный эксперимент может работать, но его нелегко воспроизвести, и часто это очень дорого, что не делает практичное решение."
