Термин "капельное зарядное устройство" относится к зарядному устройству, которое заряжается при низкой силе тока.
Как работают зарядные устройства
Многие зарядные устройства выдают разную силу тока, идея заключается в том, чтобы заряжать аккумулятор медленно или быстро, в зависимости от необходимости. Некоторые из них также предназначены для длительного использования без перезарядки. Поэтому, когда вы слышите, как люди говорят о зарядных устройствах, обычно они имеют в виду именно это.
Для общего использования подойдет любое зарядное устройство или зарядное устройство, которое выдает от 1 до 3 ампер, и вам действительно не нужно устройство с мониторингом плавающего режима, если вы не хотите иметь возможность оставить его по какой-то причине подключен.
Что касается того, почему вы должны заряжать аккумулятор, а не ездить на нем, есть две проблемы. Во-первых, генератор переменного тока может выдавать только ограниченную силу тока, поэтому батарея, вероятно, все еще будет разряжена, если вы едете только на работу или выполняете какие-то поручения. Другая проблема заключается в том, что генераторы переменного тока не предназначены для зарядки полностью разряженных аккумуляторов.
Непрерывные зарядные устройства по сравнению с обычными зарядными устройствами для автомобильных аккумуляторов
Есть два основных номинала зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов: выходная сила тока и напряжение. Для зарядки типичного автомобильного аккумулятора требуется зарядное устройство на 12 В, но многие автомобильные зарядные устройства имеют режимы на 6, 12 и даже 24 В.
Что касается силы тока, зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов обычно выдают от 1 до 50 ампер в режиме зарядки. У некоторых также есть режим запуска от внешнего источника, в котором они могут выдавать до 200 ампер, что требуется для запуска большинства стартеров.
Главное, что определяет любое зарядное устройство как капельное зарядное устройство, заключается в том, что оно либо имеет опцию низкой силы тока, либо выдает только низкую силу тока зарядки. Большинство зарядных устройств выдают от 1 до 3 ампер, но жестких правил на этот счет не существует.
Умные зарядные устройства
В дополнение к низкой силе заряда некоторые устройства называются «автоматическими» или «умными» зарядными устройствами, в отличие от ручных зарядных устройств. Эти устройства включают в себя механизм автоматического отключения, а иногда и повторного включения в зависимости от уровня заряда батареи.
Это полезная функция, если вы хотите поддерживать уровень заряда батареи, которая не будет использоваться в течение некоторого времени, а зарядные устройства с плавающим режимом часто используются в таких приложениях, как гольф. тележки или при хранении автомобиля, мотоцикла или грузовика.
Итог
Установите переключатель на передней панели зарядного устройства на правильное напряжение для аккумулятора, а затем подключите зажимы к клеммам аккумулятора. Черный зажим подключается к отрицательной (-) клемме аккумулятора, а красный зажим подключается к положительной (+) клемме. Затем подключите зарядное устройство к розетке и включите его.
Почему быстрая зарядка не лучше
Причина, по которой медленная зарядка аккумулятора лучше, чем быстрая, связана с наукой, лежащей в основе технологии свинцово-кислотных аккумуляторов. Свинцово-кислотные аккумуляторы накапливают электроэнергию через серию свинцовых пластин и раствор электролита серной кислоты, поэтому, когда аккумулятор разряжается, свинцовые пластины подвергаются химическому превращению в сульфат свинца, а электролит превращается в разбавленный раствор воды и серной кислоты. кислота.
Когда вы подаете электрический ток на батарею, что происходит, когда вы подключаете зарядное устройство, химический процесс меняется на противоположный. Сульфат свинца в основном превращается обратно в свинец, который высвобождает сульфат в электролит, так что он становится более сильным раствором серной кислоты и воды.
Хотя применение более высокой силы тока при зарядке ускоряет эту реакцию и заставляет аккумулятор заряжаться быстрее, это имеет свои издержки. Применение избыточной силы тока заряда может привести к выделению тепла и выделению газов. В крайнем случае батарея может взорваться.
Чтобы предотвратить это, интеллектуальные зарядные устройства могут определять уровень заряда и автоматически регулировать силу тока. Когда батарея полностью разряжена, зарядное устройство обеспечивает большую силу тока и замедляется по мере того, как батарея приближается к полному заряду, чтобы электролит не выделялся.
Кому нужно зарядное устройство?
В большинстве случаев зарядное устройство – это скорее роскошь, чем необходимость. Тем не менее, они не дорогие, и это хороший инструмент, который нужно иметь под рукой. Если вы можете позволить себе оставить свой автомобиль у механика на день, чтобы он полностью зарядил аккумулятор - и проверил и его, и систему зарядки - тогда это здорово.
Если вы не можете позволить себе остаться без автомобиля, разумным шагом будет покупка недорогого зарядного устройства. Убедитесь, что вы соблюдаете безопасные методы зарядки и избегаете перезарядки аккумулятора, особенно если вы используете дешевое ручное зарядное устройство.
FAQ
Что такое плавающее зарядное устройство по сравнению с капельным зарядным устройством?
Оба зарядных устройства могут помочь предотвратить разрядку автомобильного аккумулятора, но главное отличие заключается в выходном электрическом токе. Капельное зарядное устройство медленно непрерывно выдает ток с низкой силой тока, тогда как поплавковые зарядные устройства подают электрический ток только при необходимости. По этой причине поплавковые зарядные устройства могут оставаться подключенными к автомобильному аккумулятору при хранении без риска перезарядки.
В чем разница между зарядным устройством и зарядным устройством?
Специалисты по обслуживанию аккумуляторов (или поставщики аккумуляторов) подают небольшое количество тока в течение длительных периодов времени, чтобы поддерживать заряд аккумулятора автомобиля, когда его напряжение падает ниже определенного значения. В отличие от подзарядных устройств, зарядные устройства автоматически переходят в режим ожидания или плавающий режим, чтобы предотвратить перезарядку при подключении к транспортному средству.
