Ключевые выводы
- Автоматизированные парковочные системы позволяют убрать руки с колес, когда вы пытаетесь попасть в труднодоступные места.
- Mercedes недавно продемонстрировал автоматизированную систему парковки для своих моделей седанов EQS.
- Система Mercedes использует датчики, установленные в гараже, которые связываются с автомобилем и управляют его маневрированием.
Благодаря новым технологиям агония, связанная с царапанием автомобиля о бордюр во время параллельной парковки, может скоро уйти в прошлое.
Mercedes продемонстрировал автоматизированную систему парковки, в которой его седан EQS и будущие автомобили могут парковаться самостоятельно. Эта система может предвещать будущее, в котором большинство автомобилей будут полностью автоматизированы при парковке.
«Для людей, которые могут беспокоиться о безопасности, прогуливаясь в одиночестве в гаражах, эта технология позволяет [им] садиться и выходить из своих автомобилей рядом с чистым входом с лучшей видимостью», - Сэм Моррисси, исполнительный директор Urban. Об этом Lifewire сообщила компания Movement Labs, консультирующая по транспортным решениям.
Припаркуйся
Mercedes продемонстрировал автоматическую парковку с использованием существующего оборудования, предустановленного в таких автомобилях, как S-Class и EQS в Германии/Европе, с необходимым дополнительным оборудованием. Автомобиль взаимодействует с интеллектуальной инфраструктурой Bosch, установленной в гараже, что позволяет автомобилю двигаться и парковаться самостоятельно.
Датчики, установленные в здании, связываются с транспортным средством и направляют его маневрирование в гараже. Цель состоит в том, чтобы водитель припарковал свой автомобиль в специально отведенной зоне парковки, и после того, как все пассажиры вышли, они начинают процедуру парковки с помощью приложения для смартфона.
Сенсорная система на автостоянке проверяет, есть ли подходящее место или оно уже зарезервировано для автомобиля. Если это так, инфраструктура автоматизированной парковки подтверждает передачу автомобиля от водителя приложению, и они могут покинуть автомобиль и уехать.
Автомобиль запускается автоматически и беспилотно перемещается на свое парковочное место с помощью инфраструктуры, установленной на парковке. По возвращении водитель может направить автомобиль в указанную зону посадки по команде со смартфона. Компания утверждает, что эти системы позволяют сократить время поиска парковочных мест и ходьбы от гаража до места назначения.
"Наше видение заключается в том, что возвращение времени в прошлое является ключевым компонентом роскошных впечатлений, которые ищут наши клиенты. EQS возвращает вам время, проезжая в пробках на шоссе, но с Intelligent Park Pilot он также может парковаться сам», - сказал в новостях Филипп Скогстад, генеральный директор Mercedes-Benz Research & Development North America. «Intelligent Park Pilot - это функция, которая вместе с необходимой инфраструктурой обеспечивает автоматизированную службу парковщика, которая дает клиентам еще больше комфорта и облегчения в повседневной жизни».
Парковка без стресса?
Автомобили с самостоятельной парковкой могут получить более широкое распространение в будущем. Seoul Robotics сотрудничает с BMW для разработки системы парковки без помощи рук. Установка использует сеть датчиков и компьютеров в инфраструктуре, которая управляет транспортными средствами автономно, не требуя размещения датчиков на самих автомобилях, в отличие от той, что используется Mercedes..
Размещая датчики, оснащенные программным обеспечением для трехмерного восприятия, вокруг транспортных средств, например, на светофорах, зданиях и навесах шоссе, система может полностью захватывать окружающую среду и обмениваться данными с другими датчиками и системами 4/5G, которые входят в стандартную комплектацию. транспортных средств сегодня», - сказал Ханбин Ли, генеральный директор Seoul Robotics, в интервью по электронной почте.
Новая система парковки в настоящее время находится на ранней стадии развертывания совместно с BMW для автоматизации логистики автопарка последней мили на одном из их производственных предприятий в Германии. Система направляет автомобили с заводского цеха на парковку, где они размещаются, прежде чем отправиться в дилерские центры. «Однако эта система может управлять любой маркой или моделью автомобиля, если она оснащена системой связи», - сказал Ли.
Ли сказал, что подход его компании может автоматизировать транспортные средства из многих точек зрения, например, за грузовиком и за поворотами, и прогнозировать траектории, тем самым устраняя слепые зоны, что является текущей проблемой для автомобильных автономных систем..
«Это широкое понимание окружающей среды и окружающей деятельности уменьшает количество столкновений и создает более надежный процесс», - добавил он. «Кроме того, эта система достаточно сложна, чтобы управлять движением сотен транспортных средств одновременно без каких-либо дополнительных затрат, гарантируя, что транспортные средства могут двигаться медленнее или двигаться по более длинным и безопасным маршрутам, что может еще больше предотвратить несчастные случаи."
