Нигде в Соединенных Штатах запрещено владеть или управлять беспилотным автомобилем. Многие штаты приняли законы, регулирующие или разрешающие использование автономных транспортных средств, чтобы подготовиться к изменениям, которые могут принести беспилотные автомобили. Но ни одно государство не запретило эту технологию напрямую.
Как работают беспилотные автомобили?
Автономные автомобили используют множество датчиков и систем управления для автоматизации процесса вождения. Некоторые из них более автоматизированы, чем другие, но большинство беспилотных автомобилей допускают ручное управление. Беспилотные автомобили строятся на технологиях, которые используются на дорогах уже много лет. Примеры этих технологий включают адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и автоматическое торможение.
Технологии, лежащие в основе беспилотных автомобилей, называются передовыми системами помощи водителю (ADAS). Целью создания этих систем является уменьшение количества человеческих ошибок во время вождения, которые являются причиной не менее 90 процентов автомобильных аварий или несчастных случаев в США
Ранние версии, такие как автопилот Tesla, были разработаны так, чтобы в случае чрезвычайных ситуаций прибегать к помощи человека-водителя. В некоторых штатах беспилотным транспортным средствам разрешено ездить по дорогам общего пользования только с человеком-оператором или водителем безопасности внутри. Другие штаты разрешают полностью автономным транспортным средствам работать без человека внутри.
Законны ли беспилотные автомобили?
Когда технологические компании начали экспериментировать с беспилотными автомобилями, они экспериментировали с частной собственностью, поэтому не существовало законов об общественном использовании, которые могли бы их удержать. Существовало мало законов, касающихся технологии беспилотного вождения, потому что идея в основном ограничивалась научной фантастикой.
В последние годы, когда технология достигла более продвинутой стадии, штаты приняли законы, регулирующие или разрешающие испытания или развертывание беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования. На сегодняшний день ни один штат не запретил или не объявил вне закона беспилотные автомобили.
В 2018 году конгресс представил законопроект, который создаст основу для тестирования и эксплуатации беспилотных транспортных средств, но по нему еще предстоит проголосовать. На федеральном уровне единственными правилами, касающимися автоматизированных транспортных средств, являются не правила, а рекомендации, разработанные Национальной администрацией безопасности дорожного движения.
Национальная конференция законодательных собраний штатов создала инструмент для отслеживания или исследования законодательства, касающегося автономных транспортных средств.
Государства, прямо разрешающие использование беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования
Следующие штаты прямо легализовали размещение беспилотных автомобилей на общественных местах либо в законодательном порядке, либо в указе исполнительной власти:
Алабама, Аризона, Арканзас, Калифорния, Колорадо, Коннектикут, Делавэр, округ Колумбия, Флорида, Джорджия, Гавайи, Айдахо, Иллинойс, Индиана, Айова, Кентукки, Луизиана, Мэн, Массачусетс, Мичиган, Миннесота, Миссисипи, Небраска, Невада, Нью-Гемпшир, Нью-Йорк, Северная Каролина, Северная Дакота, Огайо, Оклахома, Орегон, Пенсильвания, Южная Каролина, Южная Дакота, Теннесси, Техас, Юта, Вермонт, Вирджиния, Вашингтон, Висконсин.
Штаты, которые требуют, чтобы все развернутые беспилотные автомобили имели человека-оператора в транспортном средстве
С 2021 года в Коннектикуте, округе Колумбия, Иллинойсе, Массачусетсе, Нью-Гэмпшире, Нью-Йорке и Вермонте требуется человек-оператор в автомобиле. В некоторых штатах (Флорида, Джорджия, Небраска, Невада, Северная Каролина, Северная Дакота, Пенсильвания и Вашингтон) необходимость присутствия человека-оператора определяется уровнем автоматизации транспортного средства.
Законы и правила, касающиеся использования людей-операторов в беспилотных автомобилях, могут часто меняться. Пожалуйста, подтвердите их в своем штате или местном муниципалитете, прежде чем использовать один из этих автомобилей.
Штаты, в которых нет законов или указов о беспилотных автомобилях
Эти штаты не приняли никаких законов или распоряжений, касающихся автономных транспортных средств:
Аляска, Канзас, Мэриленд, Миссури, Монтана, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Род-Айленд, Западная Вирджиния, Вайоминг.
Итог
Алабама приняла закон, определяющий автоматизированные системы вождения. Закон SB 47 разрешает коммерческим автономным транспортным средствам работать в штате без физического присутствия водителя при условии соблюдения определенных критериев.
Аляска
На Аляске нет законодательства, касающегося беспилотных автомобилей, и ни один губернатор штата не издал исполнительного распоряжения в отношении беспилотных автомобилей. Это означает, что в книгах нет законов, запрещающих беспилотные автомобили, но и государство не разрешает их прямо.
Аризона
Аризона была одним из первых полигонов для испытаний беспилотных автомобилей. Это стало возможным благодаря указу, устанавливающему правила тестирования и эксплуатации беспилотных автомобилей. Он также поручил государственным органам устранить потенциальные препятствия для компаний, желающих протестировать беспилотные технологии.
Губернатор Аризоны приказал Uber приостановить все испытания беспилотных автомобилей в штате после аварии со смертельным исходом в 2018 году.
Итог
В Арканзасе действует законодательство, разрешающее эксплуатацию беспилотных транспортных средств. Закон HB 1561 разрешает эксплуатацию беспилотных и полностью автономных транспортных средств в штате в рамках программы пилотирования автономных транспортных средств, одобренной Государственной дорожной комиссией.
Калифорния
Калифорния была одним из первых штатов, который прямо разрешил и поощрял развитие технологии беспилотного вождения после того, как несколько компаний начали небольшие эксперименты с частной собственностью в штате.
Bill 1298, принятый в 2012 году, установил первые процедуры тестирования беспилотных автомобилей в штате. Законы, принятые с тех пор, регулируют право правоохранительных органов на изъятие беспилотных автомобилей с ненадлежащей лицензией, право местных муниципалитетов взимать определенные налоги с услуг беспилотного такси и другие административные разрешения..
Итог
В 2017 году штат Колорадо принял закон SB 213, который устанавливает юридические определения автоматизированных систем вождения и прямо разрешает людям использовать автомобили с автоматическим управлением при условии, что такие транспортные средства соответствуют как государственным, так и федеральным законам.
Коннектикут
Коннектикут имеет законодательство, которое определяет термины, связанные с беспилотными автомобилями, и устанавливает процедуры тестирования беспилотных автомобилей в четырех муниципалитетах штата. Закон (SB 260) и поправки к нему (SB 924) требуют, чтобы оператор физически присутствовал в любом автоматизированном транспортном средстве во время работы.
Итог
Делавэр не имеет законодательства о беспилотных автомобилях. В 2017 году губернатор подписал указ о создании консультативного совета по беспилотным автомобилям. В книгах нет конкретных законов, запрещающих беспилотные автомобили.
Флорида
В 2012 году Флорида приняла закон (HB 1207), поощряющий безопасное тестирование технологии беспилотных автомобилей в штате. В законодательстве также прямо указано, что Флорида не запрещает испытания или эксплуатацию беспилотных автомобилей. Законодательство, принятое в 2016 году (HB 7027), разрешает эксплуатацию автономных транспортных средств без присутствия водителя в транспортном средстве.
Итог
В Грузии действует законодательство (SB 219), которое определяет автоматизированные системы вождения и освобождает операторов беспилотных автомобилей от требования наличия действующих водительских прав. Законодательство также устанавливает требования к беспилотному транспортному средству для работы в штате без присутствия человека-оператора в транспортном средстве.
Гавайи
На Гавайях нет законодательства о беспилотных автомобилях, но губернатор издал указ, касающийся беспилотных автомобилей. Приказ предписывает государственным органам штата работать с заинтересованными компаниями, чтобы облегчить испытания беспилотных автомобилей на Гавайях.
Итог
Айдахо не имеет законодательства о беспилотных автомобилях. В 2018 году губернатор подписал указ о поддержке разработки правил, касающихся испытаний беспилотных транспортных средств в штате. Законов, специально запрещающих беспилотные автомобили, не существует.
Иллинойс
Иллинойс не имеет законов о беспилотных автомобилях. Однако в 2018 году губернатор подписал указ, в котором была создана инициатива по содействию разработке и тестированию беспилотных автомобилей в штате. В 2017 году штат принял закон (HB 791), запрещающий местным властям принимать или обеспечивать соблюдение правил, ограничивающих или запрещающих использование автоматизированных транспортных средств.
Итог
В Индиане нет законов о беспилотных автомобилях, которые касаются личных транспортных средств. Единственный в штате закон о беспилотных транспортных средствах (HB 1290) касается электронно-координируемого взвода автономных транспортных средств. В нем также излагается система утверждения использования таких транспортных средств.
Айова
В 2019 году Айова приняла SF 302, который определяет самоуправляемые транспортные средства и разрешает этим транспортным средствам работать в штате без человека-оператора, если транспортные средства соответствуют ряду условий.
Итог
В Канзасе нет законов о беспилотных транспортных средствах, и не было исполнительных распоряжений. Законов, касающихся беспилотных транспортных средств, вообще нет, поэтому они не запрещены конкретно.
Кентукки
Кентукки имеет закон (SB 116), регулирующий автономные взводы коммерческих транспортных средств. В книгах нет законов, касающихся некоммерческих беспилотных автомобилей. Самоуправляемые автомобили конкретно не запрещены законом.
Итог
В Луизиане есть закон (HB 1143), который определяет автономные технологии в отношении беспилотных транспортных средств, и закон (HB 308), который устанавливает правила для взводов автономных коммерческих транспортных средств. В 2019 году штат принял закон (HB 455), который разрешает использование автоматизированных транспортных средств для работы в штате без присутствия водителя-человека в транспортном средстве.
Мэн
Губернатор штата Мэн подписал распоряжение о создании консультативного комитета для содействия тестированию и эксплуатации беспилотных транспортных средств в штате. Кроме того, в 2018 году был принят закон (HP 1204), кодифицирующий обязанности этого комитета и создающий дорожную карту для развития технологий автономного вождения в штате Мэн.
Итог
В Мэриленде нет законов о беспилотных транспортных средствах, и не было исполнительных распоряжений, касающихся беспилотных транспортных средств. В книгах нет законов, специально запрещающих беспилотные автомобили.
Массачусетс
В Массачусетсе нет законов о беспилотных транспортных средствах. В 2016 году губернатор издал указ, облегчающий тестирование и эксплуатацию беспилотных автомобилей в штате. Законов, прямо запрещающих использование беспилотных транспортных средств, не существует.
Итог
В Мичигане есть несколько законов, касающихся беспилотных транспортных средств. SB 995 официально разрешает использование автономных транспортных средств при определенных условиях. SB 996 создает условия для работы автономных транспортных средств без присутствия человека-оператора.
Миннесота
В 2019 году Миннесота приняла HB 6, который позволяет операторам автономных транспортных средств подавать заявки на получение разрешения на использование системы взвода беспилотных транспортных средств. Помимо использования автономных взводов, в штате нет закона, регулирующего использование автономных транспортных средств. В 2018 году губернатор подписал указ, направленный на облегчение тестирования беспилотных автомобилей в штате.
Итог
В Миссисипи нет законов, касающихся некоммерческих беспилотных автомобилей. Единственный закон (HB 1343), относящийся к автономным транспортным средствам, конкретно касается взводов автономных коммерческих транспортных средств. Законов, прямо запрещающих использование беспилотных транспортных средств, не существует.
Миссури
В Миссури нет законов, касающихся беспилотных транспортных средств, поэтому в штате нет прямого запрета на беспилотные автомобили.
Итог
В Монтане нет законов, касающихся беспилотных транспортных средств, и не было соответствующих распоряжений. Поскольку самоуправляемые автомобили никогда не обсуждались конкретно, они не запрещены в штате.
Небраска
В Небраске есть закон (LB 989), определяющий автоматизированные системы вождения и устанавливающий требования, которым должны соответствовать беспилотные автомобили в штате. Транспортное средство должно иметь отказоустойчивые системы, должно соблюдать все правила дорожного движения, а водитель должен продемонстрировать финансовую ответственность в виде надлежащей страховки или самостраховки.
Итог
Невада была первым штатом в стране, который принял закон, облегчающий компаниям разработку и тестирование беспилотных автомобилей в штате. Первый законопроект 2011 года (AB 511) ввел подтверждение водительских прав для эксплуатации беспилотных транспортных средств. Другой законопроект (SB 140) прямо разрешает оператору беспилотного транспортного средства использовать мобильный телефон во время вождения, что является незаконным для водителей обычных транспортных средств в штате. Другие законы, принятые с тех пор (SB 313 и AB 69), определяют условия и определения для беспилотных транспортных средств и автоматизированных взводов.
Нью-Гэмпшир
В 2019 году Нью-Гэмпшир принял SB 216, который предписывает департаменту безопасности разработать пилотную программу, которая будет тестировать беспилотные автомобили на дорогах общего пользования в штате.
Итог
В 2019 году штат Нью-Джерси принял закон (AJR 164) о создании целевой группы, которой будет поручено изучение автономных транспортных средств, и выработке набора рекомендаций для законов и нормативных актов, регулирующих их использование в штате.
Нью-Мексико
В Нью-Мексико нет законов о беспилотных транспортных средствах, и не было издано исполнительных распоряжений. Самоуправляемые транспортные средства конкретно не запрещены законом.
Итог
В штате Нью-Йорк действует закон (SB 2005), который устанавливает требования и процедуры тестирования беспилотных транспортных средств в штате. Дополнительное законодательство (AB 9508) создало процедуры испытаний и инструкции для служб экстренного реагирования о том, как обращаться с автономными транспортными средствами.
Северная Каролина
В Северной Каролине действует закон (HB 469), устанавливающий правила для беспилотных транспортных средств. В законодательстве указано, что полностью автономными транспортными средствами можно управлять без водительского удостоверения. Кроме того, ни один ребенок в возрасте 12 лет и младше не может ездить в автономном транспортном средстве без присутствия взрослого.
Итог
В Северной Дакоте действует законодательство о беспилотных транспортных средствах (HB 1065 и HB 1202), которое требует от государственного департамента транспорта изучения автономных транспортных средств. В 2019 году штат принял закон (HB 1199 и HB 1418), определяющий взводы автономных транспортных средств, а также поручил департаменту транспорта разработать план, который содержал бы рекомендации по использованию таких взводов в штате.
Огайо
В штате Огайо нет законов, касающихся беспилотных транспортных средств. Два соответствующих распоряжения подписаны губернатором. Первый создал организацию, чтобы помочь компаниям, занимающимся производством беспилотных автомобилей, взаимодействовать с правительством штата. Второй создал правила тестирования беспилотных транспортных средств в штате.
Итог
В 2019 году Оклахома приняла закон (SB 189), который определяет взводы автономных транспортных средств и освобождает неведущие транспортные средства во взводе от законов штата о дорожном движении, касающихся обязательных расстояний между транспортными средствами в движении. В отдельном законе (SB 365) утверждается, что только правительство штата может принимать законы или правила, регулирующие эксплуатацию беспилотных автомобилей в Оклахоме.
Орегон
В штате Орегон действует закон (HB 4063), который учреждает оперативную группу по автономным транспортным средствам. Эта целевая группа отвечает за разработку рекомендаций по политике, регулирующей использование беспилотных автомобилей в штате. В штате Орегон нет законов, запрещающих или ограничивающих использование автономных транспортных средств.
Итог
Было принято два закона, касающихся автономных транспортных средств, в том числе один о выделении средств на технологию автономных транспортных средств (SB 1267) и один, устанавливающий определения для взводов автономных коммерческих транспортных средств (HB 1958). Законов, специально запрещающих беспилотные автомобили, не существует.
Род-Айленд
В Род-Айленде нет законов о беспилотных автомобилях, и не было соответствующих исполнительных распоряжений. Самоуправляемые транспортные средства конкретно не запрещены законом.
Итог
В Южной Каролине нет законов о беспилотных автомобилях, и не было соответствующих исполнительных распоряжений. Единственный соответствующий закон касается минимального расстояния, разрешенного взводами автономных транспортных средств. Самоуправляемые транспортные средства конкретно не запрещены законом.
Южная Дакота
В 2019 году Южная Дакота приняла закон (HB 1068), предписывающий транспортной комиссии штата обнародовать правила использования автономных транспортных взводов. Помимо этого закона, в штате нет правил, прямо запрещающих использование автоматизированных транспортных средств.
Итог
В Теннесси есть несколько законов, касающихся беспилотных автомобилей, в том числе закон, запрещающий местным органам власти запрещать автономные транспортные средства (SB 598). Другие законы (SB 2333, SB 1561 и SB 151) определяют различные термины автономных транспортных средств и, в частности, разрешают использование беспилотных транспортных средств при соблюдении определенных условий.
Техас
Техас имеет законодательство (SB 2205), которое определяет различные термины автономных транспортных средств и прямо указывает, что беспилотные транспортные средства являются законными в штате. Законодательство также запрещает местным органам власти объявлять беспилотные транспортные средства вне закона и предусматривает эксплуатацию полностью автономных транспортных средств без участия человека в определенных обстоятельствах.
Итог
Юта приняла законы, разрешающие и требующие изучения технологий автономных транспортных средств в штате (HB 373 и HB 280). В 2019 году штат принял закон (HB 101), разрешающий эксплуатацию автономных транспортных средств на государственных автомагистралях при определенных условиях: транспортное средство должно иметь надлежащее право собственности, зарегистрировано и застраховано, а также требования к оператору. Закон также уполномочивает Министерство торговли аннулировать регистрацию беспилотных транспортных средств и устанавливает ряд правил технической безопасности для автономных транспортных средств, эксплуатируемых в штате.
Вермонт
Вермонт принял закон (HB 494), требующий от государственного департамента транспорта созывать собрания, посвященные автономным транспортным средствам, и отчитываться перед комитетами Палаты представителей и Сената для предоставления рекомендаций. В 2019 году штат принял закон (SB 149), запрещающий испытания беспилотных транспортных средств на дорогах общего пользования, штата или города до тех пор, пока Государственный комитет дорожного движения не одобрит заявку на получение разрешения на автоматизированные испытания транспортных средств в штате. Закон также устанавливает определения и полномочия для утверждения разрешений.
Итог
Единственный закон в Вирджинии, касающийся беспилотных транспортных средств (HB 454), позволяет операторам таких транспортных средств просматривать визуальные дисплеи, когда транспортное средство находится в автономном режиме. Это контрастирует с обычными транспортными средствами, которые могут иметь визуальные дисплеи только в том случае, если дисплей отключается, когда транспортное средство находится в движении.
Вашингтон
В 2017 году губернатор штата Вашингтон издал распоряжение о проведении испытаний автономных транспортных средств в штате. Существует также закон (HB 2970), который предписывает государственной транспортной комиссии разработать политику управления беспилотными транспортными средствами. Законов, запрещающих беспилотные автомобили, не существует.
Итог
Законодательство, принятое советом Вашингтона, округ Колумбия (DC B 19-0931 и DC B22-0901), определяет автономные транспортные средства и требует, чтобы любое самоуправляемое транспортное средство, эксплуатируемое в округе, имело человека-оператора, готового взять на себя управление. Преобразование обычных транспортных средств в автомобили с автоматическим управлением также ограничено новыми автомобилями.
Западная Вирджиния
В Западной Вирджинии нет законов о беспилотных автомобилях, и не было соответствующих исполнительных распоряжений. Самоуправляемые транспортные средства конкретно не запрещены законом.
Итог
Единственным законом в Висконсине, касающимся беспилотных транспортных средств, является SB 695, который определяет взводы автономных транспортных средств и освобождает эти транспортные средства от определенных правил дорожного движения, касающихся обязательных расстояний между транспортными средствами на дороге. В 2017 году губернатор подписал распоряжение о создании руководящего комитета для предоставления рекомендаций по будущим правилам.
Вайоминг
В Вайоминге нет законов о беспилотных автомобилях, и не было соответствующих исполнительных распоряжений. Самоуправляемые транспортные средства конкретно не запрещены законом.
