Ключевые выводы
- Присутствие в центре города может обеспечить доставку в тот же день и Prime Now в большее количество городов.
- Местные центры исполнения могут означать меньше выбросов от транспортных средств доставки.
- Малые предприятия первыми пострадают от переезда.
Свободные магазины в торговых центрах могут стать распределительными центрами Amazon, что позволит Amazon расширить доставку в тот же день, предложить услугу Prime Now в большем количестве городов и потенциально сократить выбросы от фургонов доставки, работающих из загородных центров выполнения заказов..
Слишком много дизельных фургонов доставляют посылки для жителей и предприятий.
Если переговоры увенчаются успехом, Amazon захватит пустующие магазины Sears и JC Penney и превратит их в центры выполнения заказов. В каком-то смысле Amazon уничтожил обычные магазины - и теперь он будет обитать в трупе. Это местное присутствие позволит Amazon предлагать еще более быстрые варианты доставки в центральные районы, но за счет еще большего трафика доставки.
«Я хотел бы, чтобы Amazon работал с другими дистрибьюторами над созданием единых общих узлов с совместными поставками на электромобилях», - сказал Lifewire по электронной почте почетный профессор Вестминстерского университета в области регенерации городов и квалифицированный градостроитель Николас Бейли. «Amazon в одиночку - это ненадежное решение».
Локальное хранилище
По данным Wall Street Journal, Amazon вела переговоры с Simon Property Group еще до пандемии, но в связи с банкротством JC Penney и других компаний, связанными с COVID, сейчас появилось гораздо больше бывшей торговой недвижимости. доступно.
Это будут центры выполнения заказов, хотя возможность добавления шкафчиков Amazon или какой-либо другой службы выдачи, безусловно, возможна. Основное преимущество Amazon здесь заключается в том, что он может разместить склад в центре города, что делает доставку быстрее и дешевле. Торговые центры идеально подходят для этого, потому что они уже настроены для приема больших поставок, а также потому, что у них есть просторная парковка.
Prime Now
Если Amazon добавит центры выполнения заказов ближе к центру города, то поставки Prime Now потенциально могут быть доступны во многих других городах.
Prime Now - это самый быстрый уровень доставки Amazon. В отличие от доставки в тот же день, Prime Now позволяет подписчикам выбирать короткие интервалы доставки для ограниченного ассортимента товаров. Сервис был запущен в 2015 году и теперь доступен во многих, но не во всех штатах США. Заказы могут приходить без упаковки и просто передаваться вам.
Опыт похож на доставку из местного винного погреба, и заказ может быть доставлен к вашей двери в течение нескольких часов. Чтобы протестировать сервис, я однажды заказал Kindle в автобусе по дороге домой. Примерно через час после того, как я вернулся, парень с крутым электрическим трехколесным велосипедом марки Amazon вручил мне его.
Быстрее, экологичнее
Все это приводит к выигрышу как для Amazon, так и для клиента. Amazon переезжает в идеальные, заранее построенные помещения в центре города и предлагает более качественный сервис. Даже сотрудники будут пользоваться преимуществом более короткого пути до работы, что позволит им идти пешком, ехать на машине или ездить на автобусе в торговый центр, а не на склад за городом.
Кроме того, маршруты доставки будут короче. Вместо того, чтобы въезжать в город и выезжать с каждым грузом, фургоны и автомобили будут доставлять товары из торгового центра в офисы и в квартиры в центре города. В идеале это должно сочетаться с более экологичными средствами доставки. Выше я упомянул электрические мотодельтапланы, но есть и другие варианты. В Дублине, например, UPS тестирует ручные тележки с электрическим приводом, в которые можно вставлять контейнеры с посылками.
Как только центр выполнения заказов находится рядом с клиентом, вам больше не нужны газовые грузовики и фургоны. Возможны меньшие транспортные средства с приводом от человека. В настоящее время доставка вызывает большие заторы в городах, поэтому все, что может облегчить ситуацию, приветствуется. Опять же, это может означать просто больше трафика.
«Слишком много фургонов с дизельным двигателем доставляют посылки для жителей и предприятий, - говорит профессор Бейли, - когда консолидация и скоординированная доставка «последней мили» электромобилями и грузовыми велосипедами уменьшит заторы и улучшит качество воздуха. качество для всех».
В проигрыше, как всегда, существующая индустрия розничной торговли. Во-первых, Amazon конкурировала с универмагами и крупными магазинами. Это также оказало давление на специализированных ритейлеров, таких как фотомагазины и, конечно же, книжные магазины. Теперь, когда есть возможность удобной доставки в тот же день в сочетании с нынешней пандемией, кто станет выходить из дома, чтобы отправиться за покупками? Практически единственный раз, когда я иду в настоящий магазин, это если мне что-то нужно прямо сейчас.
Разрушение местных сетей и частных магазинов является настоящей проблемой. «Моя семья владеет небольшим бизнесом, - пишет Р. Дж. Халаф в Twitter, - Amazon приучил всех к быстрой бесплатной двухдневной доставке». Чтобы конкурировать, бизнес RJ использует USPS, но даже у него сейчас проблемы.
Главная улица Великобритании была опустошена загородными супермаркетами, которые затем захватили трупы местных магазинов, чтобы завершить поглощение. Люди почти всегда выбирают самые удобные и дешевые варианты, особенно если последствия не сказываются на нас немедленно. Amazon - не первая компания, воспользовавшаяся этой тенденцией, но, безусловно, самая успешная.
