Производители транспортных средств уже много лет комбинируют развлекательные и информационные системы, создавая тип унифицированного оборудования, которое иногда называют информационно-развлекательной системой. Каждая система уникальна, но обычно они обеспечивают доступ к источникам звука, таким как радио и интернет-радио, навигация, достопримечательности, диагностическая информация о транспортном средстве и целый ряд телематических функций.
Сначала был GPS, потом информационно-развлекательная система
Глобальная система позиционирования (GPS) была первоначально разработана в 1970-х годах, но полностью заработала только в 1994 году. Вскоре после того, как система стала доступна, ряд автопроизводителей воспользовались этой технологией. Более ранние попытки производителей оригинального оборудования (OEM) автомобильных навигационных систем потерпели неудачу, потому что они зависели от навигации с расчетом пути.
Первое оригинальное оборудование (OE) системы GPS-навигации были относительно примитивными по современным меркам, но технология развивалась довольно быстро. Когда в начале 2000-х годов гражданским лицам стал доступен более точный сигнал GPS, навигационные системы оригинального оборудования стали повсеместными практически за одну ночь.
Сегодня оригинальные развлекательные, навигационные и телематические системы составляют основу многих высокоинтегрированных информационно-развлекательных систем. Эти мощные информационно-развлекательные системы часто берут на себя управление климатом, предоставляют доступ к жизненно важной информации о состоянии двигателя и других систем и, как правило, предлагают некоторые варианты навигации.
Хотя некоторые системы не предлагают навигацию, эта опция обычно предлагается в отдельном пакете или в качестве дополнительного обновления.
Опции навигации и информационно-развлекательных систем OE
Автомобильные технологии, как правило, отстают от бытовой электроники, а производители оригинального оборудования склонны дольше держаться за старые технологии. Информационно-развлекательные системы, как правило, следуют той же общей схеме, но эти системы по-прежнему обновляются, обновляются, а иногда даже полностью переделываются с каждым новым модельным годом.
Вот общий обзор основных развлекательных, навигационных, телематических и информационно-развлекательных систем OE:
Ford: Sync и MyFord Touch
Ford использовал пару интегрированных информационно-развлекательных систем для связи, развлечений, телематики и навигации. Их первая информационно-развлекательная система называлась Ford Sync, а второе поколение - MyFord Touch или Sync 2. Обе эти версии работали на встроенной версии Microsoft Windows, разработанной специально для использования в автомобильных приложениях.
Ford Sync 3 работает под управлением операционной системы QNX от Blackberry и сохраняет большую часть той же функциональности. Он включает в себя голосовые команды на базе Alexa, голосовую навигацию, информацию о дорожном движении и даже позволяет вам управлять умным домом из автомобиля.
Другие функции включают в себя Sync AppLink, который позволяет вам управлять некоторыми мобильными приложениями с помощью голоса, и совместимость с режимом вождения Google Assistant для Android. Он также предлагает традиционные развлекательные функции, такие как радио и интернет-радио, пошаговая навигация и различные другие информационно-развлекательные и телематические функции.
General Motors: Intellilink и OnStar
General Motors предлагает функции телематики и бортовую навигацию через свою систему OnStar. Годовая подписка на OnStar обычно предлагается новым владельцам GM, после чего пользователи должны вносить ежемесячную плату.
В дополнение к OnStar с голосовым управлением, GM также использовал встроенный GPS и информационно-развлекательные системы, такие как Chevy MyLink и Intellilink, которые используют информацию со встроенного жесткого диска. Эти системы можно обновить картографическими данными из программы GM Navigation Disc. Жесткий диск также можно использовать для хранения цифровых музыкальных файлов.
Honda: HondaLink
Honda была одним из первых OEM-производителей, экспериментировавших с бортовой навигацией, и в начале 1980-х она фактически работала над системой, основанной на системе счисления пути. В современных навигационных системах Honda для хранения картографических данных используются жесткие диски, а новые карты можно загружать из Интернета. Некоторые GPS-системы Honda также включают пожизненную подписку на службу данных о дорожном движении в режиме реального времени.
Honda использует систему HondaLink, которая обеспечивает информационно-развлекательные, телематические и навигационные функции. Интеграция с приложением для телефона позволяет пользователям получать оповещения о техническом обслуживании, получать доступ к облачной информации и т. д.
И GM, и Honda использовали Gracenote в своих информационно-развлекательных системах, сервис, который может распознавать информацию об исполнителе путем изучения файлов песен. Затем эта информация отображается на едином экране дисплея.
Toyota: Entune и мультимедийная аудиосистема
Toyota предлагает несколько встроенных в приборную панель навигационных систем, построенных на платформе Entune. Один вариант включает в себя встроенное HD-радио, а другая модель способна отображать DVD-фильмы на сенсорном экране. Эти системы также могут быть сопряжены с устройствами Bluetooth для использования в режиме громкой связи.
Некоторые аудио-мультимедийные системы Toyota также включают интеграцию с Apple CarPlay, Google Assistant Driving Mode, Alexa и другими полезными сервисами и функциями. Приложение Toyota обеспечивает доступ к подключенным службам, а некоторые модели также поддерживают такие телематические функции, как удаленная разблокировка, дистанционный запуск и многое другое.
BMW: idrive
BMW предлагает навигацию через информационно-развлекательную систему, которую она называет iDrive. Поскольку iDrive управляет большинством второстепенных систем, GPS-навигаторы BMW тесно интегрированы. Помимо навигации, iDrive также используется для управления климат-контролем, аудиосистемой, связью и другими системами.
Фольксваген
Volkswagen также предлагает опциональную навигацию с сенсорным экраном, которая интегрирована в развлекательный центр. Эти системы немного отличаются в каждом автомобиле, но обычно они предлагают сопряжение Bluetooth, данные о дорожном движении в реальном времени и другие общие функции. Travel Link - это одна из систем, которую они использовали, и у них также были системы с интеграцией приложений.
Киа
Основным информационно-развлекательным и телематическим предложением Kia является UVO, что означает «ваш голос». Эта система с голосовым управлением включает в себя такие компоненты, как проигрыватели компакт-дисков, радиоприемники и встроенный цифровой музыкальный автомат, и она способна взаимодействовать с телефонами с поддержкой Bluetooth.
Первые системы UVO не имели встроенной навигации, поэтому владельцам приходилось выбирать между UVO и базовым навигационным пакетом. Сегодня вы можете получить UVO с навигацией или без нее, а также с различными расширенными телематическими функциями.
Удобство и юзабилити
Каждая информационно-развлекательная система OEM несколько отличается, но все основные автопроизводители в последние годы перешли к высокоинтегрированным информационно-развлекательным системам. Такой высокий уровень интеграции делает их невероятно удобными, но также приводит к проблемам с удобством использования. Согласно исследованию, проведенному J. D. Power and Associates, большинство жалоб потребителей на навигационные системы OEM связаны с простотой их использования.
Поскольку эти информационно-развлекательные системы, как правило, интегрированы с климат-контролем, радиоприемниками и другими устройствами, кривая обучения может быть относительно крутой. Система iDrive была названа главным отвлекающим фактором, поскольку она отвлекает внимание водителя от дороги.
Согласно исследованию J. D. Power and Associates, 19 % пользователей GPS-навигаторов OEM не могли найти нужное меню или экран, 23 % испытывали трудности с распознаванием голоса, а 24 % утверждали, что их устройства выдавали неправильные маршруты.
Некоторые системы получили более высокие оценки, чем другие, например устройство Garmin, доступное в зарядных устройствах Dodge. Garmin является популярным производителем GPS на вторичном рынке, и, как сообщается, навигационная платформа, которую он предоставляет для зарядного устройства, намного проще в использовании, чем многие другие OEM-системы.
Навигация по параметрам
Поскольку информационно-развлекательные системы настолько глубоко интегрированы в большинство новых автомобилей, вы можете проверить некоторые из них, прежде чем покупать новый автомобиль или грузовик. GPS-навигация, возможно, не так уж высока в вашем списке приоритетов, но вы, по сути, застряли с тем, что у вас есть после покупки нового автомобиля.
Каждая информационно-развлекательная система также предлагает длинный список различных функций, а некоторые, такие как UVO, даже разработаны с учетом мультимедийных возможностей, а не навигации. В этом случае у вас будет возможность приобрести GPS-модуль на ваш выбор.
