Ключевые выводы
- Новый дизайн и улучшенные аккумуляторы стимулируют бум электрических скутеров.
- Новый электрический скутер Honda U-BE - это новый электрический скутер для китайского рынка, который будет стоить всего 475 долларов.
- Пандемия повысила интерес к скутерам, заставив пассажиров искать альтернативы общественному транспорту.
Популярность электрических скутеров растет, и новые технологии могут сделать их жизнеспособной альтернативой автомобилям, пожирающим бензин.
Это не только стоячие самокаты, которые находятся на подъеме. Новый электрический скутер Honda U-BE - это новый электрический скутер для китайского рынка, который будет стоить всего 475 долларов.
Поскольку в США расстояние до работы в большинстве случаев составляет менее 10 миль, люди больше не склонны влезать в долги за обесценивающийся актив, такой как автомобиль, который можно заменить чем-то столь же эффективным за небольшую долю стоимость», - сказал Джефф Лоуренс, директор по маркетингу производителя электромобилей GOTRAX, в интервью Lifewire по электронной почте.
Сделки на двух колесах
Honda U Be может проехать до 50 миль без подзарядки и предлагает сидячее положение. У U Be даже есть педали на случай, если у вас закончится заряд. Двигатель мощностью 350 Вт позволяет скутеру развивать скорость до 25 миль в час.
Это время бума электрических скутеров. Согласно отчету, опубликованному Национальной ассоциацией городских транспортных чиновников, в 2019 году американцы совершили 86 миллионов поездок на электронных скутерах, что на 123% больше, чем в прошлом году.
В США стоячие самокаты гораздо более распространены благодаря агрессивной экспансии хорошо финансируемых компаний по обмену самокатами, таких как Bird и Lime, сказал Джулиан Фернау из FluidFreeride, производящей электрические самокаты, в интервью Lifewire. интервью по электронной почте.
«С 2017 года скутеры только начали появляться в городах по всей территории США, что позволяет каждому попробовать новый способ передвижения всего за несколько долларов», - сказал Фернау. «Это позиционирует самокаты как жизнеспособный вариант личного транспорта, а не просто как игрушку для детей».
Пандемия также повысила интерес к скутерам, заставив пассажиров искать альтернативы общественному транспорту.
«Хотя преимущества электрического скутера очевидны для всех, кто пробовал его, пандемия способствовала этому развитию в городах», - сказал Фернау. «Как и велосипеды, пользующиеся огромным спросом, самокаты помогают избежать переполненного общественного транспорта».
Электрические самокаты также превосходят велосипеды по удобству.
Благодаря совершенствованию моторных и аккумуляторных технологий скутеры стали дешевле, надежнее, дальнобойнее, мощнее и в целом привлекательнее в качестве средства передвижения.
«Из-за размера и веса электрических велосипедов их трудно пронести в помещении, а запирание на улице может привести к краже», - сказал Лоуренс. «Скутеры складываются и легко помещаются под вашим столом, шкафом или практически любым другим местом для хранения в вашем офисе или дома».
Технические достижения для скутеров
В 2009 году израильский дизайнер Нимрод Сапир создал первый электрический скутер, каким мы его знаем сегодня, объединив технологию литий-ионных аккумуляторов с бесщеточным двигателем, сказал Фернау. Дизайн Sapir впервые позволил создать действительно портативный электрический скутер за счет снижения веса и устранения стандарта цепного привода на скутерах с питанием от свинцово-кислотных аккумуляторов.
«Многие компании создали эту инновацию», - добавил Фернау. «А благодаря совершенствованию моторных и аккумуляторных технологий скутеры стали дешевле, надежнее, дальнобойнее, мощнее и в целом привлекательнее в качестве средства передвижения».
Даже основные формы самокатов улучшаются, сказал Уоррен Шрамм, технический директор консалтинговой компании по дизайну Teague, которая работает над самокатами, в интервью Lifewire по электронной почте. «Новые скутеры конструктивно прочнее, чем их предшественники, и имеют большую площадь поверхности, на которой можно стоять и контактировать с землей», - сказал он.
"Более длинная колесная база и лучшее рекуперативное торможение делают скутер более устойчивым и менее похожим на игрушку."
GOTRAX недавно представила заднюю подвеску для некоторых моделей, более широкие деки и более надежные двигатели для холмистой местности. «Мы также внесли некоторые изменения в наш общий дизайн, чтобы сделать водителей более комфортными для гораздо более длительных поездок, включая круиз-контроль, устойчивость и задний привод», - добавил он.
Но наиболее значительный прогресс, которого пользователи могут ожидать в ближайшие годы, - это аккумуляторная технология, которая питает электрические скутеры. Фернау предсказывает, что технология более дешевых и емких литий-ионных аккумуляторов изменит скутеры.
«Технология разработки аккумуляторов совершенствуется и снижает стоимость, даже при глобальной нехватке деталей», - сказал Лоуренс.
