Ключевые выводы
- Для удаленного запуска потребуется подписка на услугу удаленного подключения для автомобилей Toyota начиная с 2018 года выпуска.
- Подписки позволяют компаниям продолжать взимать с вас плату после совершения продажи.
- Подключенные устройства создают реальную угрозу безопасности и конфиденциальности.
Как бы вы себя чувствовали, если бы вам пришлось платить за подписку, чтобы завести машину с брелока?
Когда автомобиль работает на программном обеспечении, автопроизводителю легко включать и выключать функции удаленно. Затем он может взимать плату за подписку на эти функции. Это именно то, что Toyota делает с автомобилями начиная с 2018 года. Пользователям придется платить 8 долларов в месяц или 80 долларов в год за услугу удаленного подключения, чтобы включить функцию удаленного запуска.
«Первой реакцией в Интернете было в основном замешательство и гнев по поводу того, что функция, которая была в большинстве автомобилей в течение многих лет, теперь предоставляется за дополнительную плату в Toyota», - сказал Lifewire эксперт AutoInsuance.org по автомобильным технологиям и писатель Шон Лейб по электронной почте.. «Это было бы похоже на зарядку пульта от телевизора».
Подписки везде
Подписки на программное обеспечение уже давно проникают в нашу жизнь, но в основном они ограничены нашими компьютерами. Вместо того, чтобы заплатить один раз за приложение и использовать его, пока вы не решите перейти на последнюю версию, вам придется платить ежемесячную плату, иначе приложение вообще перестанет работать.
Дело в том, что почти во всем, чем мы пользуемся сегодня, есть компьютер, включая автомобили. И компаниям нравится этот приятный регулярный доход от подписки. Это отличный способ продолжать доить клиента даже после того, как он потратит десятки тысяч на новый автомобиль, а также имеет потенциал зарабатывать деньги на автомобилях после того, как они перейдут на рынок подержанных автомобилей.
Первой реакцией в Интернете было в основном замешательство и гнев по поводу того, что функция, которая была в большинстве автомобилей в течение многих лет, теперь предоставляется в Toyota за дополнительную плату.
Чтобы было ясно, Toyota не взимает дополнительную плату только за то, чтобы вы могли завести свой автомобиль. Подписка распространяется на приложение Remote Connect для удаленного запуска, которое позволяет запускать двигатель в тепле вашей кухни и пить кофе, пока салон прогревается. Приложение также включает в себя другие функции, такие как оповещения о состоянии автомобиля, место последней парковки и дистанционное управление дверным замком.
Согласно статье в The Drive, это первый случай, когда автомобильная компания взимает плату за подписку, чтобы вы могли в полной мере использовать свой брелок, хотя некоторые автопроизводители уже взимают плату за приложения, которые разблокируют функции в их автомобилях.
У меня был Lexus IS 2017 года, и первые несколько месяцев я мог использовать брелок, чтобы не только заводить машину и прогревать ее зимой, но и через приложение я мог определить, где находится машина. тоже припаркованы», - сообщила Lifewire по электронной почте владелец Lexus и издатель журнала Лиза К. Стефенсон. «Перенесемся вперед, и однажды эта функция просто перестала работать. Теперь мне пришлось платить за эту «роскошь».
У вас есть что-нибудь еще?
Подписки почти наверняка будут распространяться на все больше и больше устройств. Нетрудно представить себе будущее, в котором вам придется платить за разблокировку льдогенератора или дозатора холодной воды в холодильнике или за подключение тостера к домашней сети для удаленного управления надстройками.
И еще хуже, если обновление отключает функцию, за которую вы уже заплатили, и ставит ее за платный доступ по подписке.
«Это совершенно несправедливо по отношению к тому, за что вы уже платите или уже заплатили», - говорит Стивенсон.
Очевидно, что это никому не нужно, кроме продавцов, которые взимают плату за подписку. Но у этого распространения регулярных сборов есть и более зловещая сторона. Чтобы узнать, какие функции могут быть доступны пользователю, гаджет, будь то автомобиль или футуристическая кофеварка, должен перезвонить на серверы этой компании. То есть ваши устройства должны оставаться подключенными к Интернету, чтобы продолжать работать, даже если это только для ежемесячной проверки, чтобы проверить, выполняете ли вы свои платежи.
Это создает значительный риск для безопасности. По данным британского защитника прав потребителей и издателя Which?, дома со смарт-устройствами могут выдержать до 12 000 сканирующих атак в неделю. Вот почему Великобритания запретила пароли по умолчанию на устройствах умного дома и ввела жесткие штрафы за несоблюдение требований.
Лучший способ избежать как рисков безопасности, так и подписок - не использовать подключенные устройства. Или, в случае чего-то вроде смарт-телевизора, никогда не позволяйте ему подключаться к Интернету.
Но это невозможно, если вы хотите разблокировать или повторно включить функции уже имеющегося у вас автомобиля. Вы должны платить, и вы должны позволить своему автомобилю оставаться на связи со всеми возможностями отслеживания, которые это дает. И, что удручающе, похоже, мы мало что можем с этим поделать.
