Это начинало походить на зачистку. Тогда стало совершенно очевидно, что именно это и происходит за пределами одной категории. На Нью-Йоркском международном автосалоне World Car Awards объявила победителей в нескольких категориях, и главным победителем стал Hyundai Ioniq 5, получивший три награды.
Для всех, кто обратил внимание на урожай автомобилей в этом году, это не стало неожиданностью. Собственно, для любого, кто интересуется автомобильным миром, это не должно было быть шоком. Текущий урожай электромобилей - это не просто хорошие электромобили, это отличные автомобили, независимо от трансмиссии. На самом деле, по мнению более 100 лучших журналистов, сейчас это лучшие новые автомобили на дорогах.
Во-первых, полное раскрытие: я член жюри World Car Awards (WCA). Каждый год я и другие члены жюри - в дополнение к нашим регулярным отчетам об автомобилях и проверке обязанностей - ездим на десятках автомобилей, чтобы увидеть, какой из них лучший, и проголосовать. Результат всего этого времени за рулем - это то, что было объявлено ранее на этой неделе.
Если вы думаете: «Что, черт возьми, за награду World Car of the Year?» Позвольте мне указать вам на небольшую награду, известную как «Автомобиль года MotorTrend», которой стал Lucid Air.
Правило электромобилей
Честно говоря, голосование за Hyundai Ioniq 5 не было трудным решением. Это выдающийся автомобиль сверху донизу и один из моих любимых новых автомобилей, представленных за последние несколько лет. Кроссовер в форме хэтчбека стал автомобилем года, электромобилем года и дизайном года, и все это было заслуженно. Он стильный, им весело управлять, он обладает большой мощностью, очень вместителен, невероятно эффективен и может заряжаться от 10% до 80% всего за 18 минут с помощью совместимых быстрых зарядных устройств постоянного тока.
Это при стартовой цене в 40 000 долларов, что всего на 6 000 долларов больше, чем у Hyundai Kona Electric у меня на подъездной дорожке. Другими словами, это огромный скачок для автопроизводителя, который уже выпускает качественные электромобили.
С точки зрения производительности Audi E-Tron GT превзошел традиционные спортивные автомобили с бензиновым двигателем и стал лучшим автомобилем года. Опять же, не сюрприз. Это фантастический спортивный седан от Audi, на котором я ездил несколько раз (в том числе на ледяной трассе), и за рулем я получаю удовольствие. Это именно то, что вам нужно от автомобиля с высокими характеристиками.
Тогда есть роскошный автомобиль года, который Mercedes выиграл со своим седаном EQS. Опять же, выдающийся автомобиль, который оказался электромобилем и что большинство из нас не может себе позволить из-за его стартовой цены в 102 000 долларов. Вы знаете, как и большинство роскошных автомобилей. Это подводит нас к последней категории.
Best Urban и проблема ценообразования
Лучшим городским автомобилем года стала Toyota Yaris Cross. Как и все Toyota, это надежный автомобиль, который, вероятно, прослужит до скончания века. Не утруждайте себя поиском его в ближайшем автосалоне Toyota, так как он недоступен в США, но это небольшой недорогой автомобиль для езды по городу. Проблема в том, что ни один из автомобилей в категории не был электромобилем, потому что электромобили все еще дороги (относительно) и, по большей части, в этой стране довольно большие.
Проблема в том, что американцы по-прежнему хотят большой ассортимент и большие автомобили. Даже если ежедневные поездки составляют менее 40 миль в день, а больше всего мы возим с собой продукты, нам требуется запас хода в 300 миль и достаточно места для хранения диетической колы на год. Знаешь, на всякий случай.
За исключением Mini Cooper SE, на рынке пока нет небольших и недорогих электромобилей. Надеюсь, они скоро появятся, потому что, если электромобили хотят получить награды, для каждого рынка должен быть электромобиль.
Но факт остается фактом. Пришло время перестать задаваться вопросом, хороши ли электромобили. Если автомобильные журналисты с многолетним опытом за плечами согласны с тем, что электромобили - это здорово, то самое время тем, кто любит электромобили, воспользоваться моментом, чтобы на самом деле сесть за руль одного из них.
Хотите узнать больше об электромобилях? У нас есть целый раздел, посвященный электромобилям!
