Автомобильные аудиокроссоверы, вероятно, являются одними из самых плохо изученных аудиокомпонентов. Поскольку они не являются абсолютно необходимыми, довольно легко вообще не обращать внимания на эту тему при создании или обновлении автомобильной аудиосистемы. Головные устройства, усилители и динамики получают все положительные отзывы прессы, но это не значит, что кроссоверы также не важны.
Чтобы понять, что такое кроссовер, и действительно ли автомобильная аудиосистема нуждается в одном или нескольких, важно сначала понять некоторые очень основные принципы, лежащие в основе использования автомобильного аудио кроссовера.
Основная идея заключается в том, что музыка состоит из звуковых частот, которые охватывают всю гамму человеческого слуха, но некоторые динамики лучше воспроизводят определенные частоты, чем другие. Твитеры предназначены для воспроизведения высоких частот, вуферы предназначены для воспроизведения низких частот и так далее.
Имея это в виду, новички в автозвуке часто удивляются, узнав, что каждая существующая автомобильная аудиосистема на самом деле требует кроссоверов на том или ином уровне. Например, самые простые системы, в которых используются коаксиальные динамики, на самом деле имеют небольшие кроссоверы, встроенные прямо в динамики. В других системах, особенно в тех, в которых используются компонентные динамики, обычно используются внешние кроссоверы, которые пропускают соответствующие частоты только к нужным динамикам.
Основной целью разбиения музыки на составляющие частоты и отправки только определенных частот на определенные динамики является достижение более высокой точности воспроизведения звука. Удостоверившись, что только нужные частоты достигают правильных динамиков, вы можете эффективно уменьшить искажения и помочь улучшить общее качество звука автомобильной аудиосистемы.
Типы автомобильных кроссоверов
Существует два основных типа кроссоверов, каждый из которых лучше всего подходит для конкретных ситуаций:
Пассивные кроссоверы
Эти кроссоверы располагаются между усилителем и динамиками и отфильтровывают нежелательные частоты. Некоторые колонки имеют встроенные пассивные кроссоверы. Поскольку эти кроссоверы просто подключаются между усилителем и динамиками, их относительно легко установить. Однако есть определенная доля неэффективности, присущая пассивным кроссоверам.
Активные кроссоверы
Они также известны как электронные кроссоверы, они сложнее и дороже, чем пассивные устройства. Для активных кроссоверов требуются источники питания, но они не тратят энергию впустую, отфильтровывая усиленные сигналы, как это делают пассивные кроссоверы.
Кому действительно нужен автомобильный кроссовер?
Дело в том, что каждая автомобильная аудиосистема требует определенного типа кроссовера почти так же, как каждая автомобильная аудиосистема требует определенного типа усилителя. Но точно так же, как многие головные устройства имеют встроенный усилитель, колонки также могут иметь встроенные кроссоверы. В базовых автомобильных аудиосистемах вполне можно обойтись без дополнительных кроссоверов. Однако есть ряд обстоятельств, когда либо пассивный, либо активный блок улучшит качество звука, эффективность системы или и то, и другое.
Если в вашей автомобильной аудиосистеме используются коаксиальные динамики, вам, вероятно, не нужен дополнительный кроссовер. Полнодиапазонные динамики уже имеют встроенные пассивные кроссоверы, фильтрующие частоты, достигающие каждого драйвера. Даже если вы добавите в микс усилитель, кроссоверов встроенных динамиков должно быть более чем достаточно. Однако вам может понадобиться кроссовер, если вы добавите к системе такого типа усилитель и сабвуфер.
С другой стороны, вам обычно понадобится один или несколько кроссоверов, если вы планируете построить систему, состоящую из компонентных динамиков, нескольких усилителей и сабвуферов. Это особенно верно, если вы планируете использовать отдельные усилители для управления определенными динамиками, такими как низкочастотные или высокочастотные динамики. Независимо от того, выбираете ли вы активные или пассивные кроссоверы, вам понадобится что-то, что предотвратит попадание нежелательных частот в динамики.
Также важно отметить, что усилители вторичного рынка обычно включают встроенные фильтры, которые эффективно действуют как кроссоверы, если вы строите базовую автомобильную аудиосистему с компонентными динамиками. Фильтр верхних частот в этом типе усилителя позволяет раскачивать твитеры, а фильтр нижних частот позволяет раскачивать низкочастотные динамики, не требуя дополнительных кроссоверов.
Когда активный кроссовер действительно может помочь
В то время как вы обычно можете прекрасно обойтись без кроссовера в ситуации, когда вы используете только один усилитель, более сложные сборки могут действительно выиграть от активного кроссовера. Например, трехполосный кроссовер - это компонент, который фактически подключается между головным устройством и несколькими усилителями.
В этом типе сценария каждый усилитель получает определенный диапазон частот от кроссовера, и каждый усилитель используется для управления определенным типом динамика. Например, один может управлять передними динамиками с помощью высоких частот, другой может управлять задними полнодиапазонными динамиками, а третий усилитель сабвуфера может управлять сабвуфером.
Требуется ли кроссоверам профессиональная установка?
Установка кроссоверов - это не высшая математика, но вам потребуется базовое понимание того, что вы делаете, прежде чем браться за этот тип проекта «сделай сам». Установка пассивного кроссовера относительно проста, так как это просто подключение кроссовера между вашим усилителем и динамиками. Например, вы можете подключить пассивный кроссовер к выходу вашего усилителя, затем подключить выход твитера кроссовера к вашему твиттеру, а выход низкочастотного динамика - к низкочастотному динамику.
Установка кроссовера с активной автомобильной аудиосистемой обычно представляет собой более сложную процедуру. Основная проблема заключается в том, что для активных кроссоверов требуется питание, поэтому вам придется прокладывать провода питания и заземления к каждому устройству. Хорошей новостью является то, что если вы уже установили усилитель, то вы должны быть более чем способны установить активный кроссовер, так как проводка на самом деле не более сложная. На самом деле, заземление вашего активного кроссовера в том же месте, где вы заземлили усилитель, поможет предотвратить раздражающие помехи от контура заземления.
