Добавление инвертора мощности к автомобилю, грузовику или автофургону открывает мир возможностей с точки зрения типов электроники, которые вы можете использовать в дороге, но ничего в жизни не бывает бесплатным. Вся эта сила исходит откуда-то, и если она исходит от стартовой батареи, этот мир возможностей может рухнуть в мир боли практически без предупреждения.
Хотя проблема инвертора, разряжающего автомобильный аккумулятор, довольно сложна, общее эмпирическое правило заключается в том, что инвертор не разряжает аккумулятор, когда автомобиль работает, и особенно во время движения. Тем не менее, использование инвертора при выключенном двигателе приведет к разрядке аккумулятора, и не потребуется много времени, прежде чем двигатель снова не запустится без прыжка или подзарядки.
Самое простое решение этой проблемы - прекратить использование инвертора до того, как он дойдет до этой точки. Тем не менее, взять с собой отдельную батарею глубокого цикла для инвертора или генератор со встроенным зарядным устройством - это отличные варианты.
Разрядка аккумулятора при работающем двигателе
Всякий раз, когда работает двигатель легкового или грузового автомобиля, генератор заряжает аккумулятор и подает питание на электрическую систему. Аккумулятор по-прежнему важен, поскольку генераторы переменного тока требуют напряжения батареи для правильной работы, но генератор должен выполнять тяжелую работу при работающем двигателе.
Когда все работает правильно, генератор переменного тока заряжает аккумулятор, если он нуждается в подзарядке, питает электрические системы и компоненты, такие как стереосистема и фары, и оставляет энергию для аксессуаров, таких как инвертор.
Если генератор переменного тока не соответствует задаче обеспечения всей этой мощности - либо из-за того, что он выходит из строя, либо из-за недостаточной мощности - ваша электрическая система может войти в состояние разряда. В этот момент вы заметите индикатор заряда на приборной панели, если он у вас есть, он опустится ниже 12 или 13 вольт, что указывает на то, что батарея разряжается.
Когда такая ситуация продолжается слишком долго, аккумулятор в конечном итоге разряжается до такой степени, что у вас не хватает энергии для работы всей электроники в автомобиле. В этот момент или даже раньше у вас, как правило, возникают проблемы с управляемостью. Двигатель может даже заглохнуть.
Работа двигателя на холостом ходу и реальное вождение
Также стоит отметить, что кривая мощности генератора выше при высоких оборотах двигателя (об/мин), чем при низких оборотах, а это означает, что перегруженная электрическая система может войти в состояние разрядки на холостом ходу, даже если это нормально, когда вы едете по шоссе.
Если вы оказались в ситуации, когда электрическая система, кажется, входит в состояние разрядки, когда автомобиль стоит, может помочь повышение оборотов двигателя путем подачи небольшого количества газа. Тем не менее, слишком большое увеличение оборотов двигателя может привести к повреждению, поэтому часто лучше отключить энергоемкие устройства от инвертора.
Каждая ситуация индивидуальна, но, как правило, вы можете питать небольшие электронные устройства, такие как ноутбуки, проигрыватели Blu-ray и DVD, а также зарядные устройства для телефонов, не перегружая электрическую систему. Если вам нужно больше мощности или у вас также есть высококачественная аудиосистема с мощным усилителем, сабвуфером и другими компонентами, вам, возможно, придется инвестировать в мощный генератор переменного тока.
Разрядка аккумулятора при выключенном двигателе
Когда двигатель не работает, аккумулятор обеспечивает питание электрической системы. Вот почему оставленные фары включенными на ночь полностью разряжают аккумулятор. То же самое происходит, если вы используете инвертор, когда припаркованы.
Некоторые инверторы поставляются со встроенной функцией отключения при низком напряжении батареи, но это может оставлять или не оставлять вам достаточно резервной мощности для работы стартера. Поскольку для запуска стартеров требуется огромная сила тока, использование инвертора во время похода может оставить вас в затруднительном положении.
Если вы хотите использовать инвертор во время кемпинга, вы можете застраховать свои ставки, купив дополнительную батарею глубокого цикла для питания инвертора. Вы также можете время от времени запускать двигатель, чтобы зарядить аккумулятор, или взять с собой генератор со встроенным зарядным устройством на случай, если аккумулятор разрядится.
Как долго можно эксплуатировать инвертор, прежде чем разрядится батарея?
Время, в течение которого вы можете использовать инвертор для работы электроники, зависит от потребляемой мощности и емкости аккумулятора. Если вы знаете мощность устройств, которые хотите использовать, и резервную емкость батареи, вы можете подставить эти числа в эту формулу:
(10 x [Емкость аккумулятора] / [Нагрузка]) / 2
Если ваша батарея имеет емкость 100 ампер-часов, и вы хотите использовать ноутбук, который потребляет 45 Вт, вы можете увидеть, что вы сможете получить около 11 часов от вашей батареи:
(10 x [100 Ач] / [45 Вт]) / 2=11,11 часов
На практике лучше перестраховаться. Если бы вы на самом деле использовали нагрузку 45 Вт на аккумуляторе емкостью 100 Ач в течение 11 часов, есть вероятность, что в аккумуляторе не останется достаточно энергии для работы стартера. Большие нагрузки, такие как настольный компьютер, телевизор и другая электроника, разряжают батарею еще быстрее.
