Классические автомобили никогда не будут такими же безопасными и эффективными, как их современные аналоги. Есть определенные функции безопасности, такие как ремни безопасности, которые вы можете установить самостоятельно без особых проблем, но по большей части вождение классического автомобиля означает меньше удобств и инноваций, которые мы считаем само собой разумеющимися.
Вы, вероятно, никогда не собираетесь устанавливать антиблокировочную систему тормозов на свой Chevy Bel Air, а модернизация кондиционера или гидроусилителя руля может быть медведем. Тем не менее, самым большим камнем преткновения для многих людей является сложность замены классического автомобильного радиоприемника.
Почему сложно заменить
Даже если у вас есть классический автомобильный радиоприемник, который все еще работает так же, как и в день, когда он сошел с конвейера, ваши возможности для развлечений ограничены. Первое автомобильное радио AM / FM не появлялось до 1950-х годов, а автомобили и грузовики с AM-радиоприемниками были доступны только в 1980-х годах. Автомобильные стереосистемы не использовались до 1960-х годов, когда начали появляться первые автомобильные аудиосистемы с отдельными левым и правым каналами.
Современные автомобильные радиоприемники вторичного рынка в значительной степени соответствуют стандарту DIN, но в автомобилях, выпущенных до 1980-х годов, использовались радиоприемники, которые были неоднозначными с точки зрения размера и формы. Таким образом, в то время как модернизация головного устройства в автомобиле, построенном за последние 20 или 30 лет, обычно является простым делом, замена классического автомобильного радио может быть более сложной проблемой.
Проблемы с классическими автомобильными радиоприемниками
Когда вы застряли с восьмидорожечным плеером, кассетной декой или классическим автомобильным радиоприемником, который является просто автомобильным радио, современные форматы портативных носителей могут выглядеть привлекательно, даже если вы непреклонны в том, чтобы держаться за твоя классика.
Если вы хотите слушать компакт-диски, MP3 или интернет-радио в своем классическом автомобиле или расширить свой кругозор настолько, чтобы перейти от AM-only к AM/FM-радио, есть несколько способов сделать это. об этом. Большинство из них не требуют, чтобы вы отказывались от оригинального внешнего вида вашей классической приборной панели.
Основная проблема, с которой вы столкнетесь, заключается в том, что большинство классических автомобильных радиоприемников и приборных панелей, для которых они предназначены, плохо сочетаются с современным стандартом DIN. Многие классические автомобильные радиоприемники встроены в приборную панель, и даже в модульных моделях обычно используется радиоприемник в виде шахты, который сегодня редко встретишь.
Разработанная для радиоприемника в виде стержня, приборная панель обычно имеет два отверстия для стержней и небольшое прямоугольное отверстие посередине. Удачи в установке головного устройства DIN без разрезания приборной панели.
Замена классического автомобильного радио на стандартное устройство DIN
В некоторых случаях можно заменить классическую автомобильную магнитолу головным устройством стандарта DIN послепродажного обслуживания, установив новую магнитолу под приборной панелью, что имеет свои преимущества и недостатки. Основная причина установки современного головного устройства стандарта DIN под приборной панелью классического автомобиля заключается в том, что это позволяет вам использовать все возможности, доступные сегодня в новых автомобильных радиоприемниках, не врезая приборную панель.
Компромисс заключается в том, что установка головного устройства под приборной панелью классического автомобиля обычно выглядит не очень хорошо и может мешать. Если вы установите его достаточно далеко под приборной панелью, чтобы он не бросался в глаза, и ваши пассажиры не бились о него коленями, то управление им во время вождения может быть проблематичным..
Что касается подключения современного головного устройства стандарта DIN к классическому автомобилю, ваш опыт во многом будет зависеть от автомобиля, с которым вы имеете дело. Вы должны иметь возможность использовать те же соединения питания, заземления и антенны, а также, возможно, использовать ту же проводку динамиков.
Основная проблема заключается в том, что вам придется прокладывать новые провода для динамиков, если ваш автомобиль поставляется с завода с монофоническим автомобильным радиоприемником. Если он поставляется с менее чем четырьмя динамиками, у вас могут возникнуть проблемы с определением места установки новых динамиков.
Прямые замены классических автомобильных радиоприемников
Если вам не нравится прививать современное головное устройство стандарта DIN под приборную панель или врезаться в приборную панель, чтобы освободить место, есть два варианта, которые вы можете изучить. Первый вариант, который работает с любой комбинацией марки, модели и года выпуска, - это автомобильная стереосистема, которую можно спрятать.
Нет никаких проблем с совместимостью, о которых стоит беспокоиться, поскольку убирающиеся автомобильные стереосистемы предназначены для «скрытия» в бардачке, под приборной панелью или под сиденьем. В типичном сценарии старое автомобильное радио остается на месте из эстетических соображений, но скрытый блок подключается к источнику питания, антенне и динамикам.
Автомобильные стереосистемы Hideaway часто управляются с помощью портативного пульта дистанционного управления, что менее удобно, чем вращение ручек на приборной панели, как вы привыкли. Смартфон или планшет также могут управлять некоторыми из них. В любом случае, для удобства, крепление на приборной панели может обеспечить легкий доступ к выбранному вами методу управления.
Другой вариант - использовать полууниверсальную замену классического автомобильного радиоприемника и комплект лицевой панели, подходящий для вашего автомобиля. Эти устройства обычно следуют эстетике конструкции в виде вала, а валы обычно регулируются по горизонтальной оси, чтобы соответствовать различным классическим автомобилям.
Из-за ограничений по размеру, связанных с прямой заменой классического автомобильного радиоприемника, функции этих устройств, как правило, ограничены. Обычно вы не найдете прямой замены своему классическому автомобильному радиоприемнику, способному воспроизводить компакт-диски из коробки. Тем не менее, они часто включают в себя такие функции, как аудиовходы RCA или 3,5 мм, порты USB и слоты для карт SD, которые открывают различные возможности для прослушивания музыки и другого аудиоконтента в вашем классическом автомобиле.
Сохранение заводского вида с помощью замены классического автомобильного радио
Если ваш классический автомобиль поставлялся с радиоприемником в виде шахты с двумя отверстиями для шахт и прямоугольным отверстием посередине, возможно, вы сможете найти современную замену. Если вы ищете подвох, вы, вероятно, найдете ценник менее привлекательным, чем цена головного устройства с одним DIN. Компромисс заключается в том, что вы можете достичь внешнего вида, близкого к OEM, за счет использования наборов ручек и лицевых панелей, которые доступны в различных исполнениях.
Вы определяете набор ручек и лицевую панель, которые точно соответствуют остальной части вашей приборной панели, и соединяете их с головным устройством, которое имеет гораздо больше возможностей, чем статичное AM-радио.
Другой вариант - найти сменную магнитолу, соответствующую марке, модели и году выпуска автомобиля. Для популярных моделей это приемлемый вариант. Для менее распространенной классики лучше использовать устройство с настраиваемыми лицевыми панелями и ручками.
Другие преимущества прямой замены классического автомобильного радио
Основной мотивацией замены классического автомобильного радиоприемника может быть выход за рамки AM-радио, но современные замены могут предложить больше. В дополнение к нескольким источникам звука, таким как прослушивание музыки с USB-накопителя или подключение MP3-плеера через дополнительный вход, вы также можете воспользоваться такими функциями, как громкая связь Bluetooth, беспроводная потоковая передача аудиофайлов или Интернет. радио или прямое управление iPod.
