После того, что кажется миллионом лет торгов между политиками, похоже, что законопроект о климате (теперь называемый Законом о снижении инфляции 2022 года) наконец-то находится на пути к принятию. Как и в случае с любым счетом, нужно распаковать массу вещей, но мы действительно собираемся сосредоточиться на одном; как это помогает обычным людям покупать электромобили.
В настоящее время, если вы хотите купить электромобиль (EV), есть возможность получить налоговую льготу в размере 7 500 долларов США. Уууу, верно? Что ж, это здорово, если у вас действительно есть налоговая нагрузка в размере 7 500 долларов. О, а некоторые автопроизводители, такие как GM, Toyota и Tesla? Да, их автомобили больше не имеют права на кредит, потому что они начали продавать тонны электромобилей (или гибридов в случае Toyota) раньше всех остальных. Да, наказывать компании за то, что они делают правильные вещи рано, - это странно.
Так что в основном это работало годами. Вы покупаете электромобиль. Позже, когда вы подаете налоговую декларацию, вы получаете приятный кредит. Конечно, его в основном использовали богатые, когда они поглощали Model S, но реальность такова, что у него есть электромобили на дороге. Но сейчас нам нужны перемены, и этот законопроект делает именно это.
Прощай, налоговые льготы, здравствуй, настоящие кредиты
Самая большая жалоба на действующую систему - это часть налогового кредита. Покупая электромобиль, вы все равно должны заплатить полную стоимость автомобиля. Конечно, вы получаете налоговую льготу, которую, как мы надеемся, вы сможете использовать, чтобы получить возмещение от правительства, чтобы помочь погасить свой кредит, но реальность такова, что иногда это не срабатывает.
Этот законопроект меняет все это, и покупатели получают авансовые кредиты. Итак, если вы покупаете автомобиль за 40 000 долларов, сразу же при покупке этого автомобиля кредит применяется, и теперь вы платите (открывает приложение-калькулятор) 32 500 долларов, и оплата за автомобиль основана на этой сумме. Конечно, во многих местах также можно применять государственные и местные кредиты, но сейчас мы просто рассматриваем федеральную кредитную систему.
О, и это ограничение на проданные автомобили делает электромобили, грузовики и внедорожники некоторых автопроизводителей больше не подходящими. Это уходит. Так что, если вы настроены на покупку Model 3 или Chevy Bolt, вы получите те же кредиты, что и при покупке Hyundai Ioniq 5.
Вместо этого кредиты будут прекращены в 2032 году, что имеет больше смысла, чем странный предел продаж автомобилей.
Использованный кредит EV
Еще одним значительным стимулом к тому, чтобы сделать электромобили доступными для большего числа людей, является предоставление кредита на подержанные электромобили. В настоящее время, если вы покупаете подержанный электромобиль, вы платите цену, указанную на наклейке, или любую другую цену, которую дилер позволит вам сойти с рук после 12 часов торгов.
В соответствии с законопроектом о климате существует налоговая льгота в размере 4 000 долларов США для подержанных электромобилей. Так что, если вы ищете BMW i3, вы можете купить его и получить скидку в размере 4000 долларов на налоги. Так что это не мгновенная скидка на новую машину, вероятно, из-за всех необходимых документов, особенно для частных продаж. Дилерский центр может оформить документы для продажи нового электромобиля, а человек на улице, продающий Leaf, вероятно, не хочет иметь ничего общего с этой запутанной паутиной бюрократии.
Новые правила
Звучит здорово. Но есть новые правила. Многие из них действительно предназначены для того, чтобы богатые не использовали эти кредиты для покупки электромобилей за 150 000 долларов. Если вы можете позволить себе электромобиль стоимостью более 100 000 долларов, вам действительно не нужен государственный стимул. Вы богаты; у вас есть модные бухгалтеры, которые помогут вам понять, как сэкономить деньги.
Для остальных из нас, чтобы иметь право на эти кредиты, есть новые предельные уровни дохода. Для покупки нового автомобиля они таковы: для одного автомобиля это 150 000 долларов. Для лиц, подающих совместные документы, ограничение составляет 300 000 долларов США. Для покупки подержанных автомобилей ограничение снижается до 75 000 долларов США и 150 000 долларов США соответственно.
Стоимость автомобиля теперь имеет значение. Предельная цена для новых автомобилей составляет 55 000 долларов, а для внедорожников и грузовиков - 80 000 долларов. Другими словами, если что-то стоит 56 000 долларов, будьте готовы к тому, что автопроизводитель назовет это внедорожником, чтобы претендовать на кредиты.. Это странное правило, которое продолжает ставить внедорожники и грузовики (которые, как правило, менее эффективны) над седанами EV.
Я просто Билл
Наверняка мы все видели мультфильм Schoolhouse Rock «Я просто Билл». Это то, что должно произойти прямо сейчас. Так что не бегите к местному дилеру в эти выходные, готовые потратить немного денег на теперь менее дорогой электромобиль. Законопроект еще должен пройти сенат и палату представителей; в ходе этого процесса в него могут быть внесены поправки, изменяющие некоторые из вышеуказанных положений. Надеюсь, к лучшему, но, к сожалению, обычно это не так.
Как только это происходит, президент подписывает законопроект, а затем на ступенях Капитолия начинается большая вечеринка. По крайней мере, так меня заставили поверить Schoolhouse Rock. Если этого на самом деле не произойдет, те, кто хотел купить электромобиль, но откладывал из-за затрат, могут быть на шаг ближе к тому, чтобы это произошло. Это должно быть поводом для кого-то устроить вечеринку.
