Ключевые выводы
- Калифорния запретила продажу бензиновых автомобилей после 2035 года.
- Начиная с 2026 года не менее 20% новых автомобилей должны работать на аккумуляторах или водороде.
- За Калифорнией часто следует весь остальной мир.
Калифорния запретит продажу всех новых автомобилей с бензиновым двигателем к 2035 году, задав темп для остального мира.
Калифорния имеет историю радикальных зеленых законов, которые вскоре после этого стали нормой для остального мира. Например, 14 штатов США перешли на стандарты нулевого уровня выбросов для автомобилей вместо того, чтобы следовать менее строгим федеральным нормам. Теперь Калифорния изложила свой план по запрету автомобилей на бензине, что должно привести к аналогичным изменениям по всему миру.
«Лидерство Калифорнии в области устойчивого развития является результатом ряда факторов, которые сочетаются довольно уникальным образом», - сказал Lifewire по электронной почте Райан Рикардс, главный операционный директор EVE, выступающей за переход на электромобили. «Прекрасная природа штата является частью его самобытности и экономики и сталкивается со значительными угрозами в виде засух и лесных пожаров, которые усугубляются изменением климата. Это привело к еще более активному участию общественности Калифорнии. Наконец, в отличие от большинства других штатов США и странах по всему миру, многие калифорнийские предприятия согласуются с акцентом штата на защиту окружающей среды. В конце концов, Калифорния является домом для лидеров устойчивого развития, таких как Patagonia, Apple, Google и - до недавнего времени - Tesla."
Это действительно бан?
Ага. С 2035 года вы больше не сможете купить новую машину, работающую исключительно на бензине. Вы по-прежнему сможете покупать и продавать подержанные модели, но новые автомобили как бы будут исключены из меню. Даже продажи подключаемых гибридов будут сокращены. Они по-прежнему будут разрешены, но только до 20% всех продаж автомобилей.
Запрет не будет мгновенным изменением. На самом деле он начинается в 2026 году и довольно строг даже в начале. В то время 35% продаваемых новых автомобилей должны работать на батареях или водороде.
Вывод довольно ясен. Если вы производитель автомобилей, вам лучше забыть о бензиновых двигателях, потому что они в прошлом. Если вы продолжите продвигать их, вы будете продавать их уменьшающемуся пулу клиентов.
Конец близок
Для автопроизводителей это очень важно. Этот запрет, очевидно, распространяется только на Калифорнию, но как самый густонаселенный штат в США и, возможно, самый счастливый для автомобилей, он представляет собой огромную часть рынка США. И, как уже упоминалось, то, что происходит в Калифорнии, имеет тенденцию происходить в другом месте. В 1966 году Калифорния установила первые стандарты выбросов выхлопных газов в США. Несколько лет спустя (1970 г.) правительство приняло Закон о чистом воздухе.
«В 2019 году в Калифорнии было зарегистрировано более 31 миллиона автомобилей, что затмевает 23 миллиона автомобилей в Техасе и занимает 10-е место среди стран, уступая Италии, которая находится на девятом месте. Добавьте к этому штаты, которые, как правило, следуют Калифорния лидирует по стандартам выбросов, а Калифорния имеет огромное влияние, когда речь идет о стандартах транспортных средств и продажах», - сказал Lifewire по электронной почте Эндрю Сакс, президент Gateway Parking Services.
Мертвые динозавры
Но не все на борту.
«Хотя запрет двигателей внутреннего сгорания может показаться отличной идеей на бумаге, на практике это ужасная идея. многие проблемы с цепочками поставок, с которыми мы все сталкиваемся», - сказал Lifewire по электронной почте Кайл Макдональд, операционный директор Mojio, компании, которая обеспечивает GPS-слежение для автопарков.
Кроме того, новых грузовиков на замену не хватает, как и всего остального в наши дни. И откладывание существенных изменений для поддержки существующего положения дел в отрасли - вот как мы попали в эту неразбериху.
Такого рода проволочки нормальны, так как укоренившиеся интересы должны быть постепенно отброшены, прежде чем мы сможем двигаться в будущее. Разница в том, что на этот раз времени нет. Мы не можем позволить себе продолжать закачивать углерод в атмосферу, потому что это единственный углерод, который у нас есть, и он уже разрушен. Будем надеяться, что абсурдно экстремальная погода, которая уже стала нормальной, побудит нас избавиться от этих старых ракушек немного быстрее.
