Автомобильные обогреватели не являются сложными системами. Они забирают горячую охлаждающую жидкость из двигателя, пропускают ее через небольшой радиатор, называемый сердцевиной отопителя, а затем используют двигатель вентилятора для отвода тепла в салон. Проблема в том, что когда эта простая система выходит из строя, ремонт может стоить сотни или даже тысячи долларов.
Если вы смотрите в банку на тысячу долларов за ремонт, вы можете задаться вопросом, есть ли реальный альтернативный автомобильный обогреватель, который работает. Простой ответ заключается в том, что есть альтернативы, но ни одна из них не может заменить ваш автомобильный обогреватель.
Проблема сломанных автомобильных обогревателей
Замена некоторых радиаторов нагревателя стоит более тысячи долларов. Однако полный обход радиатора нагревателя является простой операцией, которую механик может выполнить всего за полчаса. Проблема в том, что если вы не почините автомобильный обогреватель, а вокруг наступит зима, есть небольшая проблема, связанная с вождением автомобиля, внутри которого холодно, как лед.
Простое решение – установить автомобильный обогреватель на 12 В, подключить его напрямую к электрической системе и на этом закончить. Проблема в том, что электрические обогреватели не идут ни в какое сравнение с обогревателями, использующими горячую охлаждающую жидкость двигателя в качестве источника тепла.
Жесткая правда заключается в том, что на самом деле не существует такой вещи, как альтернатива автомобильному обогревателю, которая была бы дешевле, чем починка сломанного сердечника обогревателя, и была бы так же проста в установке и использовании, как автомобильный обогреватель на 12 В.
Если вы хотите воспроизвести тепловую мощность вашего автомобильного обогревателя, не ремонтируя его, единственным решением является сменный автомобильный обогреватель, который работает так же, как ваш заводской обогреватель, а это означает врезку в систему охлаждения.
Запасные автомобильные обогреватели
Проблема с большинством альтернативных автомобильных обогревателей заключается в том, что тепло, содержащееся в охлаждающей жидкости двигателя, которая является источником тепла для заводских систем отопления, практически бесплатно. Поскольку горячая охлаждающая жидкость является побочным продуктом нормальной работы двигателя, а тепло в любом случае должно отводиться через радиатор, вытягивание ее через сердцевину отопителя не требует дополнительных затрат энергии, за исключением небольшого количества, необходимого для запуска двигателя вентилятора.
Большинство автомобильных обогревателей являются электрическими, а электрические обогреватели энергоемки. Если вы ездите с переносным электрическим автомобильным обогревателем, то вы знакомы с тем, насколько анемичны большинство из них. На самом деле, большинство автомобильных электрообогревателей менее мощные, чем фены.
Таким образом, решение проблемы сломанного автомобильного обогревателя, в частности, неисправного сердечника отопителя, - это не электрический обогреватель. Для тех, кто надеется на дешевую или простую починку, это означает, что единственное реальное решение, при отсутствии правильного ремонта сломанного обогревателя, - это сменный автомобильный обогреватель, который использует горячую охлаждающую жидкость, как заводская система.
Универсальные автомобильные обогреватели, использующие охлаждающую жидкость двигателя
Работа заводских автомобильных обогревателей заключается в том, что они пропускают горячую охлаждающую жидкость двигателя через крошечный радиатор, называемый сердцевиной обогревателя. Вентилятор, называемый двигателем нагнетателя, прогоняет воздух через сердцевину отопителя и отбирает тепло. Затем теплый воздух поступает в салон.
Устройства вторичного рынка, работающие по тому же принципу, могут быть использованы для прямой замены обогревателя автомобиля без необходимости замены неисправного радиатора отопителя, замена которого может быть дорогостоящей или невозможной из-за устаревания.
Эти устройства состоят из радиатора отопителя и электровентилятора в комбинированном корпусе, который можно установить в любом транспортном средстве, имеющем достаточно места. Загвоздка в том, что вам нужно найти способ вывести шланги отопителя в автомобиль из моторного отсека.
Поскольку основной причиной использования одного из этих устройств является трудоемкость доступа и замены некоторых радиаторов нагревателя, использование существующих шлангов нагревателя, как правило, нецелесообразно.
В результате вы можете установить этот тип сменного нагревателя практически везде, где захотите, поскольку вам уже нужно прокладывать новые шланги нагревателя. Если места достаточно, его можно установить под приборной панелью или вместо центральной консоли. Если места недостаточно, вы можете установить его в задней части автомобиля или в любом другом месте.
Вы даже можете использовать сменный нагреватель этого типа в качестве вспомогательного нагревателя с заводской системой, которая все еще находится в рабочем состоянии.
Насколько хорошо работают запасные автомобильные обогреватели?
Электрические автомобильные обогреватели работают не так хорошо. Существует огромный разрыв между слабыми нагревателями с батарейным питанием, обогревателями для прикуривателей и более мощными устройствами, которые необходимо подключать напрямую к автомобильному аккумулятору, но даже более мощные устройства бледнеют по сравнению с тепловыделением заводского обогревателя.
Запасные автомобильные обогреватели, в которых вместо электричества используется горячая охлаждающая жидкость двигателя, - это совсем другое дело. Некоторые из этих устройств все еще слабы по сравнению с заводской системой, а другие имеют двигатели вентилятора, которые не так сильны, как заводские воздуходувки. Тем не менее, топовые сменные автомобильные обогреватели могут выделять огромное количество тепла.
Типичная мощность различных типов сменных автомобильных обогревателей включает:
- Обогреватель прикуривателя: 150 Вт
- Двухрежимный электронагреватель: 150/280 Вт
- Электронагреватель с прямым кабелем: 300 Вт
Для сравнения, сменный нагреватель, работающий на горячем хладагенте, вырабатывает от 12 000 до 40 000 БТЕ/ч, что эквивалентно нагревателю мощностью от 3 500 до 11 000 Вт. Цифры не лгут, и они даже не близки.
Действительно ли замена нагревателя дешевле, чем ремонт сердцевины нагревателя?
Несмотря на то, что сменные автомобильные обогреватели, работающие на горячей охлаждающей жидкости вместо электричества, могут выделять много тепла, они недешевы. Типичный блок стоит около 200 долларов, а мощные стоят дороже. Для сравнения, некоторые радиаторы нагревателя стоят менее 50 долларов за деталь.
Вопрос заключается в труде или времени, в зависимости от того, платите ли вы за работу или делаете ее самостоятельно. Некоторые сердечники нагревателя легко заменить, и в этом случае нет причин покупать запасную систему нагревателя вместо замены неисправного сердечника нагревателя. Однако замена других сердечников нагревателя сложна или требует много времени. В некоторых случаях приходится тянуть всю панель, чтобы добраться до радиатора отопителя.
В ситуациях, когда приборная панель должна сниматься, замена автомобильного обогревателя иногда является более дешевым способом. Труд по-прежнему требует установки такого обогревателя, и сумма немалая.
Поставить новые шланги отопителя в салон любыми необходимыми средствами, как правило, будет проще или дешевле, чем снимать и переустанавливать всю приборную панель, поэтому пробег может варьироваться в зависимости от автомобиля, которым вы управляете.
