Ключевые выводы
- Новый гаджет предназначен для связи между автомобилями и мотоциклами для предотвращения аварий.
- Велосипедные аварии становятся все более серьезной проблемой: в 2019 году пострадало 47 000 велосипедистов.
- Велосипедный шлем Lumos имеет встроенные мигалки, фонари и сигналы поворота.
Велосипед вскоре может стать безопаснее благодаря новым высокотехнологичным гаджетам.
Стартап под названием Spoke работает над устройством, которое позволит автомобилям разговаривать с велосипедами, чтобы избежать аварий. Технология, в которой используется Qualcomm C-V2X, является стандартом, над внедрением которого работают многие автомобильные компании. Это часть растущей волны инноваций в области безопасности велосипедистов, поскольку все больше американцев пересаживаются на два колеса.
«Технология C-V2X позволяет транспортным средствам взаимодействовать друг с другом, инфраструктурой, пешеходами и их окружением», - заявил Джаррет Вендт, генеральный директор Spoke, в пресс-релизе. «Эта технология, особенно если она будет предоставлена непосредственно велосипедистам - одним из наиболее уязвимых участников дорожного движения, - значительно повысит безопасность водителей».
Безопасность становится все более серьезной проблемой
Гаджет Spoke предназначен для обеспечения прямой связи между участниками дорожного движения, транспортными средствами и придорожной инфраструктурой. Эта возможность предназначена для работы с другими датчиками усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS), такими как камеры, радар и световое обнаружение и радар (LIDAR). В компании заявили, что гаджет должен выйти в следующем году.
Велосипедные аварии становятся все более серьезной проблемой. По данным некоммерческого Страхового института дорожной безопасности, в 2019 году около 75 000 пешеходов и 47 000 велосипедистов получили ранения и 6 205 пешеходов и 843 велосипедиста погибли в автокатастрофах на дорогах общего пользования в США.
Пешеходы составили около 17% смертей в ДТП, а велосипедисты – еще 2%. Число предотвратимых смертей в результате несчастных случаев при перевозке велосипедов увеличилось на 6% в 2019 году и увеличилось на 37% за 10-летний период: с 793 в 2010 году до 1089 в 2019 году.
Новая велосипедная технология
Новые технологии позволят велосипедистам более безопасно ездить по дорогам с интенсивным движением, сказал Уилл Генри, основатель велосипедного сайта Bike Smarts, в интервью Lifewire по электронной почте.
Петр Минарик, глава веб-сайта Cyclists Hub, использует велосипедный гаджет под названием радар Garmin Varia RTL515. Это устройство, которое отслеживает движение позади вас. Как только автомобиль (или другой велосипедист) приближается к вам, вы получаете уведомление через велокомпьютер или мобильный телефон, а также видите, как быстро он приближается.
«Это была лучшая инвестиция в мою безопасность на дорогах сразу после велосипедного шлема», - сказал он Lifewire в интервью по электронной почте. «Кроме того, у него есть светодиод, который может мигать или включаться, что также повышает вашу безопасность. Когда я езжу с ним, я чувствую себя намного безопаснее, и водители также обгоняют меня с большим пространством."
Производители выпустят улучшенные версии Garmin Varia Radar или аналогичные устройства, которые контролируют пространство вокруг гонщика на 360 градусов, предсказывает Минарик. «Иногда (на спусках) также трудно определить, замедляются ли автомобили перед вами, поэтому радар, который уведомит вас о замедляющихся транспортных средствах, также может работать».
Перри Найт, редактор велосипедного веб-сайта Wheelie Great, рассказал Lifewire в интервью по электронной почте, что его любимым элементом велосипедного защитного снаряжения является шлем Lumos со встроенными мигалками, фонарями и сигналами поворота. «Легко понять, почему эта технология так важна для байкеров», - добавил он.
Но не все считают, что технологии необходимы для повышения безопасности велосипеда. Вежливость - это реальное решение многих велосипедных аварий, сказал Джордж Гилл, президент компании по прокату велосипедов RentaBikeNow, в интервью Lifewire по электронной почте.
"Как заядлый велосипедист, я много езжу", - сказал он. «И дома в районе Чикаго, и когда я путешествую. Разница в том, как я обращаюсь с велосипедистом в пробках днем и ночью».
В Чикаго «нас часто встречают гудками, а иногда и перекличками», добавил он. «Сравните это с моими поездками по сельской местности Кентукки, когда я навещаю нашего сына в колледже», - сказал Джилл.
"Проявленная доброта очень заметна. На самом деле, иногда это даже слишком, когда вы взбираетесь на большой холм, а машина позади вас не пересекает двойную желтую линию, чтобы пройти."
Исправление - 25 октября 2021 г.: обновлено, чтобы правильно указать Qualcomm C-V2X в параграфе 2 и уточнить авторство комментария Джарретта Вендта в параграфе 3.
