Чтобы произошло что-то большое, должно произойти что-то большое. В данном случае речь идет о превращении наших дорог в более чистые электромобили. Вчера Калифорния объявила, что к 2035 году штат запретит продажу новых автомобилей с газовым двигателем. Некоторым это кажется ужасающей перспективой. Для других это желанная часть регулирования.
Давайте поговорим о том, как вы должны быть частью этой второй группы.
Не мгновенная утопия EV
1 января 2035 года никто не будет кататься по городу в, как я полагаю, большом грузовике, который трансформируется в огнедышащего механического динозавра и уничтожает автомобили с бензиновым двигателем, стоящие на подъездных дорожках. Конечно, это сделало бы какое-то выдающееся реалити-шоу. Но это не то, что говорит или будет делать правило.
Вместо этого правило гласит, что все НОВЫЕ автомобили, продаваемые в штате, должны быть электрическими. Если в этот момент у вас есть бензиновый автомобиль, ничего страшного, вы все еще можете ездить на нем, пока не решите от него избавиться. Правило также разрешает продажу подержанных автомобилей с газовым двигателем. Стоянка подержанных машин вниз по улице, все будет хорошо. Подержанный раздел дилерского центра также будет в порядке. Если у вас есть Volkswagen Rabbit Cabriolet 1985 года и вы хотите его продать, вперед. Все в порядке.
Когда часы пробьют полночь, что означает середину десятилетия 2030 года, дороги в Калифорнии (и, вероятно, в других штатах) не станут волшебным образом зонами, предназначенными только для электромобилей. Газовые автомобили в этот момент все еще будут существовать. На самом деле бензиновый автомобиль, который сейчас находится на дороге, скорее всего, все еще будет мчаться. Производство стало невероятно эффективным, и в результате автомобили служат дольше, чем раньше.
Так что расслабьтесь, никто не придет забирать вашу бензиновую машину или бензиновые машины ваших друзей и семьи.
Время есть
Я также слышал: «Боже мой, это так скоро». На самом деле, с точки зрения электромобилей, это не так. Если мы вернемся на 12 лет назад (ака 2010), у нас даже не было Tesla Model S на дороге. Вы знаете, автомобиль, который сделал электромобили крутыми. У нас был Nissan Leaf, который был представлен в конце 2010 года, но, если не считать нескольких электромобилей ограниченного тиража от различных автопроизводителей, на этом все.
Теперь у нас есть более двух десятков электромобилей, доступных для покупки, и это число будет только увеличиваться с каждым годом. Чтобы доказать это, в этом году на очень эксклюзивной феерии богатых людей, известной как Monterey Car Week, большая часть важных новостей была связана с электричеством.
Автопроизводители относятся к этому спокойно; ты тоже должен быть.
Между тем, на электромобили сейчас приходится более пяти процентов продаж новых автомобилей. Это число будет продолжать расти, особенно по мере решения проблем с поставками. Получается, что желающих купить электромобили больше, чем имеется в наличии. Не верите, попробуйте купить Hyundai Ioniq 5 прямо сейчас. Даже на сайте Hyundai отмечается «чрезвычайно ограниченная доступность» для всех, кто пытается изучить и купить автомобиль.
В течение следующих 12 лет почти каждый автопроизводитель будет выпускать несколько электромобилей. Некоторые автопроизводители, такие как Volkswagen, к тому времени будут полностью электрическими. Тот факт, что автомобиль номер один по продажам в Соединенных Штатах за последние четыре десятилетия (грузовик Ford F-Series) теперь имеет вариант EV, должен развеять любые опасения по поводу доступности.
Остальной мир
Новости Калифорнии имеют большое значение в Соединенных Штатах. Реальность такова, что другие страны уже встали на этот путь. В Евросоюзе законодатели уже проголосовали за запрет продажи новых автомобилей с газовым двигателем к 2035 году.
Некоторые автопроизводители на самом деле поддерживают запрет. Есть одна вещь, которую автомобильная промышленность ненавидит, - неопределенность. С миллиардами долларов, которые эти страны вложили в электрификацию своего будущего, наличие точной даты на самом деле весьма полезно. Этим автопроизводителям также выгодно, если эти будущие правила, касающиеся продаж новых автомобилей, будут приняты практически в одно и то же время. Это дает им дорожную карту, по которой они могут трансформировать свой автопарк и не беспокоиться о создании бензиновых и электрических версий автомобиля.
Автопроизводители относятся к этому спокойно; ты тоже должен быть.
Перемены пугают
электромобили - это круто. Но и перемены пугают, и если бы запрет случился сегодня, это был бы бардак. Инфраструктура зарядки не на должном уровне, и автопроизводители просто не смогли создать необходимое количество электромобилей, чтобы это стало реальностью.
К счастью, у нас есть 12 лет, чтобы все исправить. В мире электромобилей многое может произойти за 12 лет. Кто бы мог подумать десять лет назад, что Tesla, вероятно, продаст миллион электромобилей к концу 2022 года или что Hummer воскреснет как электрический грузовик. Или что будет около миллиона идей о зарядке в дороге.
Так что расслабьтесь, никто не придет забирать вашу бензиновую машину.
До 2035 года предстоит еще много работы, но мы на правильном пути. Хотя сейчас есть некоторые ворчания, к середине следующего десятилетия у некоторых людей, которые ополчились на это правило, вероятно, будет электромобиль на подъездной дорожке. Помните тень, брошенную на владельцев сотовых телефонов до того, как мы все решили положить крошечные компьютеры в карманы? Вот что будет с электромобилями.
Изменения могут быть ужасающими, но прямо сейчас необходимо иметь цель, и эта цель состоит в том, чтобы помочь уменьшить выбросы, которые мы извергаем в воздух. Если мы все сделаем правильно, то через 50 лет нас больше будет волновать следующий скачок в развитии транспорта, а не попытки выяснить, где взять чистую воду и незагрязненную пищу. Видите ли, если так выразиться, возможно, 2035 год не может наступить достаточно скоро.
